Φαίνεται ότι οι Bridgestones δεν αισθάνονται πολύ άσχημα για τον Dani Pedrosa
Φαίνεται ότι οι Bridgestones δεν αισθάνονται πολύ άσχημα για τον Dani Pedrosa

Βίντεο: Φαίνεται ότι οι Bridgestones δεν αισθάνονται πολύ άσχημα για τον Dani Pedrosa

Βίντεο: Φαίνεται ότι οι Bridgestones δεν αισθάνονται πολύ άσχημα για τον Dani Pedrosa
Βίντεο: How I Survived Hurricane Nicole in Florida! - EP. 201 2024, Μάρτιος
Anonim

Δύσκολη μέρα σήμερα για τον Dani Pedrosa. Ο Καταλανός πιλότος είχε μπροστά του έναν ημέρα δοκιμής με τα νέα ελαστικά Bridgestone που θα ταιριάζουν στο RC212V σας από τώρα έως το τέλος της σεζόν. Ο Pedrosa χτύπησε για πρώτη φορά στην πίστα στη 13:00, κάνοντας το για μια σύντομη συνεδρία έξι γύρων μετά την οποία έβαλε pit για να κάνει τις πρώτες προσαρμογές.

Από εκεί και μέχρι τις 18.15 (είχε προγραμματιστεί να τελειώσει στις 18.00) δεν έβγαλε το κράνος του και δεν σταμάτησε να δοκιμάζει νέες λύσεις. Στην αρχή ο Ντάνι βγήκε στην πίστα με την ίδια μοτοσυκλέτα με την οποία έτρεξε χθες στο Misano, και όρισε την καλύτερη στιγμή του 1'35,555 δευτερόλεπτα, ένα ρεκόρ που πλησίαζε τον ταχύτερο χρόνο του αγώνα χθες, όταν σημείωσε 1'35.479 δευτερόλεπτα.

Λίγο πριν τις 17:00, ο Dani βγήκε για πρώτη φορά στην πίστα Σχετικά με το Honda RC212V με κινητήρα πνευματικής βαλβίδας και δρόμος με λάστιχα Bridgestone. Από την πρώτη στιγμή, ο Pedrosa είχε θετικά συναισθήματα στη νέα μοτοσυκλέτα, σημειώνοντας τελικά στον 76ο γύρο από τους 81 συνολικά που έχει ολοκληρώσει στην ιταλική πίστα, καλύτερος χρόνος 1'34.652 sec, 8 δέκατα ταχύτερος από τον καλύτερο χρόνο του στον αγώνα χθες. Αυτό το ρεκόρ σημειώθηκε από τον αναβάτη της Repsol Honda Team σε αγωνιστικά ελαστικά.

Ο Ντάνι ήταν προφανώς ικανοποιημένοι μετά τη σημερινή προπόνηση: «Ήταν μια μέρα με πολλές αλλαγές και είμαι ικανοποιημένος. Ήταν πολύ δύσκολο για μένα, από τότε έχουμε δουλέψει πολύ και σχεδόν δεν έχω βγάλει το κράνος μου όλη την ώρα, αλλά ήταν απαραίτητο, αφού δεν είχαμε πολύ χρόνο. Ευτυχώς είχαμε ήλιο και μπορέσαμε να κυλήσουμε καλά, από λιγότερα σε περισσότερα, και αυτό είναι σημαντικό. Προσπαθήσαμε να βρούμε ένα διαμόρφωση που μας αρέσει, αφού τα ελαστικά είναι πολύ διαφορετικά και η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας αλλάζει ριζικά, μοιάζει με άλλη μοτοσυκλέτα. Σε αυτό το σημείο είναι δύσκολο να πω τι μου άρεσε περισσότερο σε αυτά τα ελαστικά, καθώς δεν έχω ακόμη μεγάλη εμπειρία και δεν έχουμε δοκιμάσει πάρα πολλές ενώσεις. Απλά Προσπάθησα να προσαρμοστώ σε αυτά, να βρω τα όριά τους και να γνωρίσω τα συναισθήματά τους. Προσπάθησα να μάθω αν είναι καλά από την αρχή, ή αν πρέπει να τα ζεστάνεις για περισσότερο ή λιγότερο χρόνο. Στην αρχή, το πρώτο πράγμα που ψάχνεις είναι η ασφάλεια, η αίσθηση άνεσης και το πόσο σταθερό είναι το ποδήλατο. Από εκεί και πέρα το πιο σημαντικό για μένα είναι να αρχίσω να ψάχνω τα όρια και να γνωρίζω τις αντιδράσεις των ελαστικών σε συγκεκριμένες στιγμές. ο κινητήρας πνευματικής βαλβίδας είναι πολύ διαφορετικό, κάτι που δεν το έχω συνηθίσει, αφού είναι λίγο πιο επιθετικό και δεν είμαι τόσο τακτικός. Δεν είναι τόσο ομαλή. Έχει άλλα πλεονεκτήματα, αν και πρέπει ακόμα να ολοκληρώσουμε τη διαμόρφωσή του, γιατί έχουμε βελτιώσει περισσότερο το άλλο. Δεν έχω κάνει πολλούς γύρους, αλλά τα συναισθήματα δεν ήταν όλα άσχημα."

Συνιστάται: