Βίντεο: Yamaha YBR 125 Classic SP, η δοκιμή (1/4)
2024 Συγγραφέας: Nicholas Abramson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-10 21:57
Η κρίση είναι στα χείλη όλων και οι μοτοσυκλέτες όπως αυτή που δοκιμάζουμε σήμερα είναι αναμφίβολα μια από τις καλύτερες επιλογές για όσους αναζητούν λύση στην αστική κυκλοφορία χωρίς να ξοδεύετε πολλά στην αγορά και στη μετέπειτα συντήρησή του.
Δεν είναι ένα σκούτερ 125 όπως μπορεί να νομίζετε, αλλά το YBR 125 SP Classic, μια μοτοσυκλέτα που Προέρχεται από το κανονικό YBR 125 αλλά με μια πιο «λευκή» πτυχή που μας θυμίζει το μυθικό Special. Η Yamaha YBR 125 SP Classic είναι μια άνετη μοτοσυκλέτα, ιδανική για να ξεκινήσετε στον κόσμο των μοτοσυκλετών με γρανάζια.
Αν και a priori αυτό δεν είναι το στυλ της μοτοσυκλέτας που μου αρέσει, ομολογώ ότι μέσα στην εβδομάδα που τη δοκίμαζα, οι εντυπώσεις μου άλλαξαν πολύ. Στην αρχή δεν έβλεπα πολύ νόημα σε αυτή την εξέλιξη του κανονικού YBR, αλλά σιγά σιγά κατάλαβα ότι υπάρχει ένα Αρκετά ευρύ κοινό που θα προτιμήσει την άνεση αυτού του μοντέλου σε σχέση με την κανονική έκδοση.
Η εμφάνισή του είναι 100% κλασική. Απλά σχήματα, στρογγυλός προβολέας, ψηλό τιμόνι πίσω στο πίσω μέρος, μεταλλική θήκη στο πίσω μέρος … Οι άνθρωποι που δεν γνωρίζουν πολλά για τις μοτοσυκλέτες πιστεύουν ότι είναι μια μοτοσυκλέτα με μεγαλύτερο κυβισμό, και αυτό είναι ότι το SP Classic θα μπορούσε κάλλιστα να περάσει για 250 του στυλ.
Οι στενοί τροχοί είναι 18 ιντσών μπροστά και 16 ιντσών πίσω, και οι δύο έχουν έξι μπαστούνια και είναι βαμμένοι μαύροι. Η μικρή διάμετρος του μπροστινού πιρουνιού, ο δίσκος φρένου διαμέτρου 245 χιλιοστών ή το πίσω τύμπανο είναι αδιαμφισβήτητα συμπτώματα που δεν πρόκειται να τρέξουμε υπερβολικά… ακόμα κι αν το θέλουμε.
Το ταμπλό οργάνων είναι πολύ παραδοσιακό, με δύο ρολόγια και λίγα φώτα που μας πληροφορούν για τα πιο απαραίτητα. Στη μια σφαίρα πληροφορούμαστε για την ταχύτητα και στην άλλη για τις περιστροφές. Ένα ολικό και ένα μερικό χιλιομετρητή, ένας δείκτης βελόνας για τη στάθμη καυσίμου και οι ενδείξεις για ουδέτερο, διαλείμματα, σφάλμα κινητήρα και προειδοποίηση λαδιού αποτελούν τα όργανα του YBR 125 SP Classic.
ο Η φθορά της μονάδας δοκιμής δεν ήταν η συνηθισμένη, αφού με τα μόλις 800 χιλιόμετρα που φάνηκαν στο χιλιομετρητή όταν το σήκωσα, τα εικονίδια για τα φώτα και τα φώτα στον αριστερό ανανά δεν φαινόταν καθόλου από το πόσο φθαρμένα ήταν. Αυτό είναι κάτι ασυνήθιστο στις μοτοσυκλέτες της ιαπωνικής μάρκας και μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική τριβή κατά τη μεταφορά του ή κάτι τέτοιο.
Περισσότερα αύριο…
Συνιστάται:
Ο Maverick Viñales έμεινε ικανοποιημένος μετά τη δοκιμή της μοτοσυκλέτας Aprilia στο MotoGP: «Νιώθω ήρεμος μετά τη δοκιμή»
Ο Maverick Viñales έχει ήδη αρχίσει να ανακαλύπτει τι τον περιμένει στην ομάδα MotoGP της Aprilia. Ο Ισπανός αναβάτης ανέβηκε στη μοτοσυκλέτα του Noale αυτή την εβδομάδα
Νέα ελαστικά Dunlop, δοκιμή πλαισίου Kalex και πολλή δουλειά στη δοκιμή Moto2
Χρονικό των δοκιμών που έγιναν στο Misano για την κατηγορία Moto2 όπου έχουν αξιολογήσει διαφορετικά ανταλλακτικά και ελαστικά για το 2016 και την τρέχουσα σεζόν
Yamaha YBR 125 Classic SP, η απόδειξη. Τελικά συμπεράσματα και γκαλερί φωτογραφιών. (4/4)
Το Yamaha YBR 125 SP Classic είναι αναμφίβολα μια από τις καλύτερες επιλογές για όσους αναζητούν μια άνετη και πρακτική μοτοσυκλέτα για καθημερινή χρήση. Η προσέγγισή του είναι
Yamaha YBR 125 Classic SP, η δοκιμή (3/4)
Η μέγιστη ροπή παρέχεται στις 6.000 στροφές, επομένως η ιδανική ταχύτητα για ελεύθερη κίνηση είναι μεταξύ 4.000 και 6.000 στροφών. Με
Yamaha YBR 125 Classic SP, η δοκιμή (2/4)
Μόλις ξεκινήσουμε τον κινητήρα, είτε με το κουμπί και το ηλεκτρικό σύστημα είτε με το μοχλό που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά σε παραδοσιακό στυλ, το πρώτο πράγμα