Το Dakar 2010 παρουσιάστηκε επίσημα: "ίδιο μέρος, νέα περιπέτεια"
Το Dakar 2010 παρουσιάστηκε επίσημα: "ίδιο μέρος, νέα περιπέτεια"

Βίντεο: Το Dakar 2010 παρουσιάστηκε επίσημα: "ίδιο μέρος, νέα περιπέτεια"

Βίντεο: Το Dakar 2010 παρουσιάστηκε επίσημα:
Βίντεο: Μικρασ. Εκστρατεία Από το έπος στην τραγωδία Σ.Καργάκος 2024, Μάρτιος
Anonim

Το 2009, το σλόγκαν "Ίδια περιπέτεια, νέα μέρη" (Η ίδια περιπέτεια, νέα μέρη) Συμπύκνωσε τέλεια την αίσθηση που ήθελε να μεταδώσει στον κόσμο η ASO -η διοργανώτρια εταιρεία του Ντακάρ: η μεταφορά του ράλι στη Νότια Αμερική δεν πρέπει να περιλαμβάνει πολλά περισσότερα από μια αλλαγή τοπίων. Παραφράζοντας το δικό της διαφημιστικό σλόγκαν, φέτος η οργάνωση θέλει ενισχύουν το γεγονός ότι η έκδοση του 2009 ήταν επιτυχημένη, και κάνοντας ένα λογοπαίγνιο παρουσίασε το σλόγκαν έκδοσης του 2010: "Ίδιο μέρος, νέα περιπέτεια".

Η γαλλική εταιρεία ήθελε να παρουσιάσει επίσημα την επόμενη έκδοση μαζί με τους κύριους ενδιαφερόμενους: τις κυβερνήσεις της Αργεντινής και της Χιλής. Οι καινοτομίες συνοψίζονται σε μερικά σημεία: κύρια αυστηρότητα για την εγγραφή των πιλότων (για να αποφευχθούν επεισόδια όπως ο θάνατος του Πασκάλ Τέρι), Ίσες μέρες, στάδια και χιλιόμετρα Και για τις δύο χώρες, αλλαγή κατεύθυνσης της διαδρομής (ξεκινώντας προς τα βόρεια, αντί προς τα νότια όπως φέτος) και κυρίως, μεγαλύτερη προβολή περιοχών με άμμο και αμμόλοφους στην έρημο Ατακάμα, βόρεια της Χιλής.

Έτσι, οι διοργανωτές του ράλι θα ποντάρουν και πάλι στα τοπία της Νότιας Αμερικής για τη δεύτερη διοργάνωση εκτός Αφρικής, που θα πραγματοποιηθεί από τις 2 έως τις 17 Ιανουαρίου του επόμενου έτους. Η επίσημη ανακοίνωση του δρομολογίου θα γίνει στις αρχές Μαΐου, αφού προς το παρόν δεν είναι πλήρως καθορισμένο, αν και εικάζεται -από τους χάρτες που παρουσιάζονται- ότι μεγαλύτερο ρόλο έχει η Αργεντινή επαρχία της Κόρδοβα. Αυτή η περιοχή της χώρας έχει πολλούς λάτρεις του ράλι, αφού μια μέρα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος διεξάγεται εκεί κάθε χρόνο.

Η σημασία της ασφάλειας

Μετά τον θάνατο του Γάλλου Πασκάλ Τέρι -που βρέθηκε περισσότερες από 56 ώρες αφότου χάθηκε στο δεύτερο στάδιο- και το ατύχημα του Ισπανού Κάρλος Γκερέρο, και οι δύο επέβαιναν σε μοτοσυκλέτες, οι διοργανωτές θέτουν πιο αυστηρές δοκιμές και απαιτήσεις για τους ανταγωνιστές. Ένα από τα αιτήματα θα είναι να έχετε συμμετάσχει σε διαγωνισμό της σειράς Dakar τα τελευταία τρία χρόνια ή να έχετε συμμετάσχει σε κάποια από τις διοργανώσεις που αποτελούν μέρος του παγκόσμιου καλεντάρι της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας.

Jordi Villadoms, στους αμμόλοφους της Χιλής
Jordi Villadoms, στους αμμόλοφους της Χιλής

Μια άλλη αλλαγή που εξετάζεται -αν και δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί- είναι το ενδεχόμενο αυτό η διαδρομή ξετυλίγεται εάν είναι απαραίτητο (οι μοτοσυκλέτες, τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά θα μπορούσαν να περάσουν από διαφορετικούς τομείς, για να μειωθούν τα πιθανά ατυχήματα) και μεγαλύτεροι χρόνοι αναχώρησης για κάθε κατηγορία (το πρώτο αυτοκίνητο θα έφευγε μετά την τελευταία μοτοσυκλέτα, αλλά δεν θα ανακατευόταν ποτέ).

Η περιοδεία

Όπως ανακοινώθηκε, η Αργεντινή θα παραιτηθεί από στάδια και χιλιόμετρα, μετά από αίτημα της κυβέρνησης της Χιλής να έχει μεγαλύτερη συμμετοχή. Η έκδοση του 2010 θα έχει επτά στάδια σε κάθε χώρα, με ίσα χιλιόμετρα για κάθε μία, τόσο στα ειδικά τμήματα όσο και σε αυτά της σύνδεσης. Αντίστοιχα, Η Αργεντινή θα διατηρήσει το προνόμιο να έχει την εκκίνηση και τον τερματισμό στο Μπουένος Άιρες, ενώ η ανάπαυση θα συνεχιστεί στη Χιλή., σε κάποια σημαντική πόλη (δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, το 2009 έγινε στο Βαλπαραΐσο).

Με λίγα λόγια: άμμος, περισσότερη άμμος και πολλοί άλλοι αμμόλοφοι. Σε αυτό το παγκόσμιο πλαίσιο κρίσης, είναι δύσκολο να προβλεφθεί ποιος θα είναι ο αντίκτυπος στον αριθμό των ανταγωνιστών. Περιμένοντας τα λιγότερα θύματα, Οι διοργανωτές ανακοίνωσαν ότι θα διατηρήσουν τα ίδια τέλη εγγραφής, τα οποία θα πραγματοποιηθούν μεταξύ 15 Μαΐου και 15 Ιουλίου.

Συνιστάται: