Ταξιδέψτε στο Μαρόκο με μοτοσικλέτα (3): τέλος, στην άλλη ακτή
Ταξιδέψτε στο Μαρόκο με μοτοσικλέτα (3): τέλος, στην άλλη ακτή

Βίντεο: Ταξιδέψτε στο Μαρόκο με μοτοσικλέτα (3): τέλος, στην άλλη ακτή

Βίντεο: Ταξιδέψτε στο Μαρόκο με μοτοσικλέτα (3): τέλος, στην άλλη ακτή
Βίντεο: Παραλίγο να Καταστραφεί το Ταξίδι μας! Himalayan Adventure S3E1 2024, Μάρτιος
Anonim

Το αρχείο της ημέρας:

Παρασκευή, 13 Μαρτίου 2009 (Ημέρα 2 από 11)

Διαδρομή του Αλικάντε προς το Τιμή. Πλοία προς Ταγγέρη. Συνδυασμός οδών ταχείας κυκλοφορίας, αυτοκινητόδρομου και αυτοκινητόδρομου (βουνό για να φτάσετε στην Ταρίφα)

Απόσταση που διανύθηκε την ημέρα: 630 χιλιόμετρα

Συσσωρευμένη απόσταση: 1.149 χιλιόμετρα

Είχαν περάσει μόλις τρεις ώρες από τότε που είχε φτάσει στο Αλικάντε και στάθηκε ξανά στα πόδια του στις πέντε το πρωί. Στις έξι στον αυτοκινητόδρομο με τον ίδιο σύντροφο: το φεγγάρι. Τότε μια όμορφη ανατολή του ηλίου φώτισε τον δρόμο. Είναι ιδιαίτερες στιγμές, στις οποίες νιώθω προνομιούχος θεατής μιας παράστασης «για τα μάτια μου μόνο». Ηλιος και ΦΕΓΓΑΡΙ. Σελήνη και ήλιος.

Είχε συναντηθεί στις 8.30 π.μ. στη Λόρκα (Μούρθια) με το τμήμα της Μαγιόρκας του ταξιδιωτικού γκρουπ. Ήταν 6 μέλη των 16, το κύριο μέρος αυτών που ταξίδεψαν στο Μαρόκο. Έφτασα στον Λόρκα μισή ώρα νωρίτερα. Έψαξα για το ξενοδοχείο όπου είχαν μείνει και voilà !: έπαιρναν πρωινό εκεί. Η αλήθεια ότι ο κόσμος φαίνεται καλύτερος μετά από ένα καλό latte.

Είχα γνωρίσει τη "σύνδεση της Μαγιόρκα" την προηγούμενη εβδομάδα σε ένα ταξίδι εργασίας αστραπή στη Μαγιόρκα όπου βρήκαμε την ευκαιρία να μοιραστούμε λίγο. Αμέσως ένιωσα άνετα μαζί τους: καλοί άνθρωποι, καλή διάθεση, καλές δονήσεις… Και οι ίδιες αισθήσεις είναι που εμφανίστηκαν ξανά. Αμέσως επιστρέψαμε στο δρόμο: απομένουν ακόμη περίπου 500 χιλιόμετρα μέχρι να συναντήσουμε την υπόλοιπη ομάδα στην Ταρίφα.

Το να ταξιδεύεις σε μια ομάδα είναι διαφορετικό από το να το κάνεις μόνος. Καθώς όλα τα ποδήλατα είχαν λάστιχα, συνεχίσαμε με την ίδια ταχύτητα: 110-120 km/h. Κανένα πρόβλημα με τα ραντάρ. Αλλά με τη σχέση με τους άλλους, το ταξίδι αποσπάται περισσότερο. Επίσης οι στάσεις είναι πιο διασκεδαστικές. Αν και μερικές φορές η δυναμική της ομάδας προκαλούσε πράγματα όπως να καταλήξετε να φάτε σε ένα Burger King κοντά στη Μαρμπέγια (χε, χε, …)

Το πρωί ήταν γενναιόδωρο σε όμορφα τοπία. Στην αρχή, ο κήπος της Murcian. Όταν διασχίζεις την επαρχία της Γρανάδας, κάποια υποδηλωτικά χιονισμένα βουνά αριστερά που μας συνόδευε για ένα μεγάλο μέρος της ημέρας. Λοιπόν, ενδεικτικό για όσους ξέρουν σκι, κάτι που δεν είναι η περίπτωσή μου. Πρέπει να αρκεστώ στο να βλέπω το χιονισμένο τοπίο και να βγάζω μια φωτογραφία. Ίσως δεν θα ήταν κακό να μάθεις σκι στη Σιέρα Νεβάδα: Το βάζω στη λίστα υποχρεώσεων.

gs-pau-granada
gs-pau-granada

> Το τμήμα του αυτοκινητόδρομου μεταξύ Marbella και Algeciras είναι εγκληματικό. Νομίζω ότι είναι ο μόνος αυτοκινητόδρομος που ξέρω ότι είναι γεμάτο κυκλικούς κόμβους στους οποίους μπορείτε να φτάσετε με διπλή λωρίδα (Όπως στην Αλβανία!), Δεκάδες εισόδους ξενοδοχείων, συνεχόμενα όρια ταχύτητας και αδιάκοπη κίνηση προσθηκών και εξόδων. Το καλοκαίρι ταξίδεψα σε αυτό το τμήμα και η μνήμη μου ήταν ίδια με τα υπόλοιπα. Επομένως, κατευθείαν στον δρόμο με διόδια.

Αυτό το turnpike έχει σχεδιαστεί "κόντρα" στις μοτοσυκλέτες: συνεχή διόδια κορμού μικρών ποσοτήτων που αναγκάζουν να αφαιρούν τα γάντια και να αναζητούν την κάρτα κάθε λίγα χιλιόμετρα. Αλλά αν το σύστημα της κάρτας στην είσοδο και της πληρωμής στην έξοδο εφευρέθηκε πριν από χρόνια!. Μεταξύ διοδίων και διοδίων, τα χιλιόμετρα περνούν. Λιγότερα μένουν.

Είναι ένα αδικία που οι μοτοσυκλέτες πληρώνουν το ίδιο στους αυτοκινητόδρομους παρά στα αυτοκίνητα. Πρακτικά, συμβαίνει μόνο στην Ισπανία (αν και υπάρχουν κάποιες εξαιρέσεις). Στα διόδια κάποιων χωρών της Λατινικής Αμερικής (Εκουαδόρ, Περού, …) με εξέπληξε που οι μοτοσυκλέτες δεν πληρώνουν τίποτα. Δεν το ζητώ πλέον αυτό εδώ, αλλά ζητάω ένα δίκαιο ποσό. Όπως τα αυτοκίνητα πληρώνουν λιγότερο από τα φορτηγά, οι μοτοσυκλέτες θα πρέπει να πληρώνουν λιγότερα από τα αυτοκίνητα. Όπως συμβαίνει στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες.

ο άνεμος Είναι το σήμα κατατεθέν της Tarifa. Και τιμώντας τη φήμη του, ένας δυνατός αέρας μας συνόδευε στα τελευταία χιλιόμετρα. Ο αέρας στο ποδήλατο είναι πάντα άβολος. Ευτυχώς, δεν ήταν αρκετό για να αποτρέψει το πλοίο από το απόπλου.

Βρήκαμε την υπόλοιπη ομάδα στην Ταρίφα. Κάποιοι τυχεροί είχαν μόλις 80 χιλιόμετρα διαδρομής (Conil). Ένα ζευγάρι, μόλις μερικές ώρες (Σεβίλλη). Κάποιοι, ένα πρωί από το κέντρο της Ισπανίας (Μαδρίτη). Άλλες, είχαμε μία ή δύο μέρες ταξίδι (Χώρα των Βάσκων, Βαρκελώνη και Μαγιόρκα). Παρά τις αποστάσεις, συναντιόμασταν με βρετανική ακρίβεια στο λιμάνι της Ταρίφα. Δεν ήταν δύσκολο να μας αναγνωρίσουν. Αλλά ανάμεσα σε ονόματα, πόλεις και παρατσούκλια, όταν μπήκα στη βάρκα δεν ήμουν πολύ ξεκάθαρος ποιος ήταν ποιος. Καλή ατμόσφαιρα, συγκινημένη και προσδοκώμενη μπροστά του πραγματική έναρξη του ταξιδιού.

Στην ουρά για να μπούμε στο σκάφος, ένας Άγγλος με μια καινούργια Yamaha Teneré νάνισε το ταξίδι μας. Ο τύπος ταξίδευε μόνος του για 3 ή 4 χρόνια και τώρα ήρθε από Συρία, Αν θυμάμαι σωστά. Δίπλα του, το δικό μας ήταν ένα παιχνίδι σαλονιού.

Το πλοίο κινήθηκε τόσο πολύ που δεν μου ήταν ξεκάθαρο τι θα βρίσκαμε όταν κατεβαίναμε στο αμπάρι: α συνονθύλευμα από σίδερα ή τις μοτοσυκλέτες που είχαμε αφήσει πριν λίγο. Ευτυχώς, οι σφεντόνες κράτησαν. Εκεί περίμεναν οι μοτοσυκλέτες. Αφαιρέστε τις σφεντόνες, φτιάξτε ξανά τις αποσκευές, φορέστε το κράνος, κάντε ουρά για να αποβιβαστείτε, δείξτε το διαβατήριο στην αστυνομία, κατεβείτε τη ράμπα … και ήμασταν ήδη σε μαροκινό έδαφος. Αυτό ήταν έτοιμο να ξεκινήσει.

ship-tanger
ship-tanger

Αλλά το να περάσετε τις 16 μοτοσυκλέτες μαζί από το μαροκινό τελωνείο κατά την αναχώρηση του πλοίου δεν είναι μια γρήγορη δουλειά. Μαζέψαμε μια καλή μαρμελάδα, καταρρέοντας όλα τα διαθέσιμα τελωνεία. Σιγά σιγά περάσαμε τις διαδικασίες εισόδου για τις μοτοσυκλέτες. Στο Μαρόκο το όχημα συνδέεται με το διαβατήριο και πρέπει να φύγετε από τη χώρα με αυτό. Στην περίπτωσή μου υπήρχε ένα μικρό γραφειοκρατικό πρόβλημα: το περασμένο καλοκαίρι είχα μπει με την ίδια μοτοσυκλέτα και άλλο βιβλιάριο διαβατηρίου. Κατάφερα να τους πείσω αυτό "Ήμουν εγώ" (Υπόσχομαι!) Και τελικά, άφησα πίσω μου τα τελωνεία. Είχε ήδη αρχίσει να νυχτώνει.

Από το παράθυρο του πρώτου δωματίου του ξενοδοχείου βγήκε την ευχάριστη γεύση της άλλης όχθης. Η νότια ακτή. Σχεδόν λίγα χιλιόμετρα, αλλά ένας ολόκληρος κόσμος διαφορών. Μαρόκο. Μαρόκο. Μαρόκο. Είναι το τέταρτο ταξίδι μου στο Μαρόκο, που δεν κουράζεται ποτέ.

mar-tanger
mar-tanger

Το soundtrack της ημέρας ήταν το Facto delfe and the blue flowers. Η ζεστή φωνή της Έλενας, οι ονειρεμένοι στίχοι και ο ρυθμός της μουσικής ευθυγραμμίστηκαν μαγικά με τα χρώματα της ανατολής, τα τοπία της εθνικής οδού και το απέραντο γαλάζιο της θάλασσας. Από τότε που τα ανακάλυψα στην 25η επέτειο των Casal d'Infants del Raval, τα Facto έχουν γίνει ουσιαστικό μέρος του μουσικού μου τοπίου. Πότε είναι το τρίτο άλμπουμ;

Συνιστάται: