Πίνακας περιεχομένων:
Βίντεο: BMW F800R, η δοκιμή (1/4)
2024 Συγγραφέας: Nicholas Abramson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-10 21:57
Αυτή την εβδομάδα, από το χέρι της BMW Triocar, σας φέρνουμε μια γερμανική μοτοσυκλέτα, την BMW F800R, μόλις έφτασε στις αντιπροσωπείες, και σας φέραμε ήδη πιο κοντά πριν από λίγο περισσότερο από ένα μήνα, όταν ο Pau παρακολούθησε την παρουσίαση που πραγματοποιήθηκε στη Βαρκελώνη. Όπως και σε εκείνη την περίσταση, ο καιρός δεν βοήθησε καθόλου, αλλά τελικά κατάφερα να βγάλω το περίεργο συμπέρασμα.
Όπως αναφέραμε, το BMW F800R Έρχεται να ολοκληρώσει τη σειρά F, μαζί με τα F800S και F800ST που παρουσιάστηκαν το 2006 και, αργότερα, τα F800GS και F650GS. όλα εξοπλισμένα με τον ίδιο παράλληλο δίδυμο κινητήρα. Αισθητικά, μοιάζει πολύ με τη μεγαλύτερη αδερφή του, το K1300R, και παρόλο που είναι μικρότερο, εξακολουθεί να αισθάνεται υπέροχα στα χειριστήρια του.
BMW F800R, πρώτες εντυπώσεις
Η γερμανική μάρκα αποφάσισε να ενσωματώσει πιο κοινά στοιχεία σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, προκειμένου να της προσφέρει μια πιο ανταγωνιστική τιμή. Έτσι, στο μπροστινό μέρος, καταφύγετε σε α συμβατικό πιρούνι και η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα, εξαλείφοντας τον ιμάντα που εξοπλίζει τις αδερφές του S και ST. Κατά τη γνώμη μου, μπορεί να θέλουν να αποφύγουν τη μεγαλύτερη απώλεια ισχύος που υφίστανται οι μοτοσικλέτες που είναι εξοπλισμένες με ζώνη έναντι αυτών που διαθέτουν αλυσίδα, αναδεικνύοντας τον σπορ χαρακτήρα τους.
Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει ο διπλός προβολέας διαφορετικών μεγεθών (μου θυμίζει το Popeye), που προηγείται ενός πίνακα ρολογιών που σχηματίζεται από μια διπλή επάλληλη σφαίρα (ταχύμετρο και στροφόμετρο) και μια οθόνη στα δεξιά του που αναφέρει πολλά δεδομένα: συνολικά και δύο μερικά χιλιόμετρα, χρόνος, τρέχουσα κατανάλωση, μέση κατανάλωση, μέση ταχύτητα, εμβέλεια, θερμοκρασία, χρονόμετρο και σχέση ταχύτητας. Προαιρετικά, μπορείτε να επισημάνετε την πίεση των ελαστικών και κάποια άλλα πρόσθετα δεδομένα. Εκτός από το συνολικό και μερικό ταξίδι, η διαχείριση των υπολοίπων γίνεται από ένα κουμπί που βρίσκεται στο πάνω μέρος του αριστερού ανανά (εκεί που θα πήγαινε το σύντομο / μακρύ χειριστήριο). Τελικά, το κουτί ανάβει αυτόματα ανάλογα με το εξωτερικό φως, αν και σε κάποιο πολύ φωτισμένο τούνελ, παρατήρησα ότι άναψε λίγο αργά.
Συνεχίζοντας με τα χειριστήρια, στον αριστερό ανανά έχουμε και την ενεργοποίηση των τεσσάρων φλας, της κόρνας και του διακόπτη των φλας, συμβατικά, αφήνοντας έτσι την τάση της BMW να βάζει ένα κουμπί σε κάθε ανανά και ένα άλλο να τα αποσυνδέει. Αλλά πως οι Γερμανοί είναι πολύ δικοί τους, Η καινοτομία έχει συμπεριληφθεί στο χειριστήριο των προβολέων, το οποίο λειτουργεί επίσης για την ενεργοποίηση της μεγάλης σκάλας με πολύ παρόμοιο τρόπο με τα αυτοκίνητα: βάζοντας το δάχτυλό σας πίσω από το χειριστήριο και σπρώχνοντας προς τα εμπρός, ενεργοποιούνται τα φώτα μεγάλης σκάλας. Πηγαίνοντας προς τα πίσω, ενεργοποιούνται τα crossover. Πατώντας, οι εκρήξεις, όπως και στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες.
Πάνω από τον δεξιό ανανά, Θερμαινόμενες λαβές συνδέονται (Πόσο ζεστάθηκα το Σαββατοκύριακο) και το κουμπί στάσης της μοτοσυκλέτας, που περιλαμβάνει το πάτημα προς τα κάτω, το κουμπί εκκίνησης (άλλος τρόπος για να ξεφύγετε από τα συνηθισμένα). Τα φώτα ανάβουν αυτόματα μόλις τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.
Η στάση είναι πολύ άνετη. Τα πόδια είναι αρκετά ψηλά, αλλά το τιμόνι είναι πολύ κοντά, έτσι διατηρείτε μια αρκετά όρθια θέση που δεν κουράζει τους καρπούς σας ανά πάσα στιγμή. Το κάθισμα είναι πολύ φαρδύ στο πίσω μέρος και στενό στην περιοχή της ψευδούς δεξαμενής (αυτό βρίσκεται κάτω από το κάθισμα). Με αυτές τις φόρμες διευκολύνει τη σπορ ή τουριστική οδήγηση, όπως προτιμάτε. Η περιοχή πιλότου καταλήγει σε μια μικρή καμπούρα, η οποία βοηθά να σταματήσει το πίσω άκρο και εμποδίζει τον επιβάτη να κυλήσει προς τα εμπρός όταν φρενάρει. Επιπλέον, ενσωματώνεται τέλεια με το προαιρετικό κάλυμμα καθίσματος.
Αλλά φαντάζομαι ότι έχετε ήδη κουραστεί να ακούτε δεδομένα. Αύριο θα πάμε μια βόλτα …
Συνιστάται:
Ο Maverick Viñales έμεινε ικανοποιημένος μετά τη δοκιμή της μοτοσυκλέτας Aprilia στο MotoGP: «Νιώθω ήρεμος μετά τη δοκιμή»
Ο Maverick Viñales έχει ήδη αρχίσει να ανακαλύπτει τι τον περιμένει στην ομάδα MotoGP της Aprilia. Ο Ισπανός αναβάτης ανέβηκε στη μοτοσυκλέτα του Noale αυτή την εβδομάδα
Νέα ελαστικά Dunlop, δοκιμή πλαισίου Kalex και πολλή δουλειά στη δοκιμή Moto2
Χρονικό των δοκιμών που έγιναν στο Misano για την κατηγορία Moto2 όπου έχουν αξιολογήσει διαφορετικά ανταλλακτικά και ελαστικά για το 2016 και την τρέχουσα σεζόν
BMW F800R, η δοκιμή. Τελικά συμπεράσματα και γκαλερί φωτογραφιών (4/4)
Η BMW δημιούργησε μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα, που ισχύει τόσο για καθημερινή χρήση όσο και για σποραδική χρήση τα Σαββατοκύριακα, συμπεριλαμβανομένου εξοπλισμού για μοτοσυκλέτες κατηγορίας
BMW F800R, η δοκιμή (3/4)
Λοιπόν, δεν βρέχει. Αλλά δεν έχει σταματήσει όλη τη νύχτα και ο δρόμος είναι βρεγμένος, αν και ελπίζω να στεγνώσει όσο προχωράει η μέρα. γυρίζω στο
BMW F800R, η δοκιμή (2/4)
Είμαι άνθρωπος των τελωνείων, και ανάμεσά τους λογικά συμπεριλαμβάνω και δοκιμές μοτοσυκλέτας. Για παράδειγμα, τις Παρασκευές αφού παραλάβετε ένα δοκιμαστικό ποδήλατο,