Η συνωμοσία του Moto2
Η συνωμοσία του Moto2

Βίντεο: Η συνωμοσία του Moto2

Βίντεο: Η συνωμοσία του Moto2
Βίντεο: Η παράγκα ζει...ΑΝΑΛΥΣΗ του F1 GP Ιαπωνίας 2022 | Parc Ferme Greece 2024, Μάρτιος
Anonim

Αποφάσισα να γράψω αυτό το άρθρο με βάση το Οι τελευταίοι κανονισμοί εμφανίστηκαν στη νέα κατηγορία Moto2, μια κατηγορία που θα μπει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ταχύτητας του χρόνου για να συνυπάρξει πρώτα με τα 250cc στην πρώτη του χρονιά και αργότερα στη δεύτερη χρονιά να τα αντικαταστήσει μόνιμα, όπως όταν τα πρώτα 990cc μπήκαν στο MotoGP.

Λοιπόν, στην αρχή το MSMA, μαζί με την Dorna και το FIM, δημοσίευσαν έναν πρώτο κανονισμό σύμφωνα με το τι υποτίθεται ότι μια κατηγορία θα μείωνε τα έξοδα (ολοένα και πιο ακριβά) στην κατηγορία του τετάρτου λίτρου καθώς και για να δώσει τη δυνατότητα σε μεγαλύτερη μηχανική ποικιλία, τελειώνοντας με αυτό που, σύμφωνα με τους ίδιους, κάθε χρόνο έμοιαζε περισσότερο με κύπελλο Aprilia.

Με βάση αυτό, και την ανακοίνωση ότι το CEV θα χρησιμοποιηθεί ως εργαστήριο για το πρώτο Moto2 που θα κυκλοφορήσει και θα αρχίσει να εξελίσσεται, αρχίζουν να κατασκευάζονται τα πρώτα. Moto2 με βάση τον εν λόγω κανονισμό. Οι ομάδες BQR και LaGlisse είναι οι πρωτοπόροι και οι πρώτοι που διδάσκουν το υποτιθέμενο νέο Moto2 ότι πιθανώς του χρόνου θα πρέπει να διοργανώσουν το Παγκόσμιο Κύπελλο.

Όπως είναι προφανές, BQR παρουσιάζει ένα πρωτότυπο βασισμένο στον κινητήρα της Honda και LaGlisse Το ίδιο κάνει αλλά με κινητήρα Yamaha. Αργότερα παρουσιάζονται και άλλα έργα, με διαφορετικούς τύπους κινητήρων.

Τότε, όταν ξεκίνησε το Παγκόσμιο Κύπελλο, άρχισαν να ακούγονται φήμες για νέες αλλαγές στους κανονισμούς, μία εκ των οποίων, θα ήταν η χρήση της ίδιας μάρκας κινητήρα για ολόκληρη τη σχάρα. Οι φήμες επιβεβαιώνονται στο Ιαπωνικό GP, στο Motegi, όπου ανακοινώθηκε ότι η κατηγορία Moto2 Θα επέτρεπε μόνο τη χρήση κινητήρων Honda. Αυτή η ανακοίνωση, περιέργως, έγινε μια μέρα μετά την παρουσίαση, από Μοριβάκι, του πρωτοτύπου του Moto2 (να θυμάστε ότι Μοριβάκι είναι ο σημαντικότερος κατασκευαστής της Honda στην Ιαπωνία) και αφού γνώριζε, προηγουμένως, ότι τέσσερις μάρκες είχαν παρουσιάσει τα αντίστοιχα έργα τους για τον ενιαίο κινητήρα: Honda, Yamaha, Kawasaki και Norton.

Moriwaki Moto2
Moriwaki Moto2

Και αναρωτιέμαι γιατί; Τι ήταν λάθος με τον πρώτο κανονισμό; Δεν αναζητούσατε μια προσιτή και φθηνή κατηγορία για να ολοκληρώσετε την Aprilia one-make cup; Θα αλλάξουμε ένα κύπελλο μάρκας με άλλο τότε;

Λοιπόν, από την άποψή μου, και αυτές είναι οι σκέψεις μου, τόσο η MSMA όσο και η Dorna, μετά τη σύνταξη και τη δημοσίευση του πρώτου κανονισμού του Moto2 κατάλαβαν ότι είχαν κάνει ένα μοιραίο λάθος. Είχαν δώσει την ευκαιρία να δημιουργήσουν ένα φθηνό και άκρως ελκυστικό πρωτάθλημα, όχι μόνο για τους μεγάλους κατασκευαστές, αλλά ακόμη και για τους μικρούς, έτσι είχαν δώσει την ευκαιρία στο νέο πρωτάθλημα να συμμετέχουν πολλοί περισσότεροι κατασκευαστές από η προηγούμενη! δική της κατηγορία βασίλισσας, MotoGP! Είχαν δώσει αφορμή για το νέο πρωτάθλημα, στο μέλλον, θα μπορούσε να επισκιάσει MotoGP ως ελκυστικό, δεδομένης της ποικιλίας των εμπορικών σημάτων και των μικρών κατασκευαστών που θα μπορούσαν να επιλέξουν να κερδίσουν σε ένα πρωτότυπο πρωτάθλημα, παρά στις παραδοσιακές μεγάλες μάρκες.

Τότε είναι που, συνειδητοποιώντας αυτή την τεράστια αστοχία, βγάζουν από το μανίκι τους το πρότυπο του μονοκινητήρα. Θα έλεγαν, MotoGP Θα είναι βαρετό, αλλά είναι η κορυφαία κατηγορία και δεν μπορούμε να επιτρέψουμε στη νέα κατηγορία να την επισκιάσει, επομένως θα το κάνουμε χειρότερο. μαζικά να υποβάλουν αιτήσεις συμμετοχής το επόμενο έτος Moto2, και, μετά το κλείσιμο των εγγραφών, έχουν καταμετρηθεί συνολικά 91 αποδεκτές εγγραφές από 47 διαφορετικές ομάδες, 89 από τις οποίες θα διεξαχθούν με την Moto2 4T και μόνο δύο να τρέχουν με το τρέχον 250 2T.

Θέλαμε πιο πυκνοκατοικημένες ψησταριές, περισσότερες επιλογές για μικρές και μεσαίες ομάδες, αλλά σε τι τιμή; Τι θα γίνει με εκείνες τις ομάδες που άρχισαν να δημιουργούν τις δικές τους Moto2 με βάση αυτούς τους πρώτους κανονισμούς; Με ποιο πρόσωπο ταιριάζει (για παράδειγμα) Laglisse στους χορηγούς σας και προσπαθείτε να τους εξηγήσετε ότι έχουν χάσει τόσες χιλιάδες ευρώ στη δημιουργία και ανάπτυξη μοτοσυκλετών που το μέλλον τους είναι αβέβαιο; Οπωσδηποτε τι πραγματικά μας επιφυλάσσει το Moto2?

Συνιστάται: