Σειρά Husqvarna Motocross για το 2012
Σειρά Husqvarna Motocross για το 2012

Βίντεο: Σειρά Husqvarna Motocross για το 2012

Βίντεο: Σειρά Husqvarna Motocross για το 2012
Βίντεο: FS 450 | Husqvarna Motorcycles 2024, Μάρτιος
Anonim

Δεν θα επισκιάσουν το Husqvarna Nuda 900R όσον αφορά την έλξη μέσων, αλλά εδώ είναι τα νέα ποδήλατα μοτοκρός Husqvarna στην αναθεώρησή του το 2012, την οποία θα κάνουμε προεπισκόπηση. Δεν έχουμε πάρα πολλά πρόσθετα δεδομένα για αυτά που σας προσφέρουμε, αλλά μόλις μπορέσουμε να αποκτήσουμε μια καλή συλλογή φωτογραφιών ή να τις δοκιμάσουμε, θα το επιβεβαιώσουμε.

Το πρώτο που σχολιάζουμε είναι το 2012 Husqvarna CR65, τη λεγόμενη «μοτοσικλέτα για μικρούς πρωταθλητές», με λεπτομέρειες πολύ παρόμοιες με το TC 449 που θα δούμε στη συνέχεια. Μονοκύλινδρος έξι σχέσεων, 65cc, με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και όλα τα στοιχεία ενός πραγματικού μοτοκρός. Τροχοί 14/12 , υδρόψυξη (δύο καλοριφέρ), καρμπυρατέρ Mikuni 24 mm… όλα με συνολικό βάρος χωρίς καύσιμο 55 κιλά.

cr125-lr
cr125-lr

Το επόμενο βήμα είναι το 2012 Husqvarna CR125, σε συνεχή εξέλιξη και αυτό πρέπει να αποδεικνύει ότι είναι ένα αξιόπιστο μηχάνημα και ότι προσπαθεί να συνδυάσει ισχύ, ευελιξία και εξαρτήματα υψηλής απόδοσης. Χαρακτηριστικό του 2012 είναι το σασί από χάλυβα χρωμίου (βαμμένο μαύρο), το οποίο είναι επίσης ενισχυμένο σε σύγκριση με προηγούμενες εκδόσεις.

Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος δίχρονος και διαθέτει καρμπυρατέρ Mikuni TMX38 και εισαγωγή καλαμιού V-Force, συμπλέκτη που μοιράζεται με τη μεγαλύτερη αδερφή του το TC250, εξαιρετικά ελαφριά εξάτμιση και σιγαστήρα και κιβώτιο 6 σχέσεων, καλύτερα προστατευμένο συνήθως.

tc250-lr
tc250-lr

Γυρίζουμε στις τέσσερις φορές για να ρίξουμε μια ματιά στο 2012 Husqvarna TC250, που ουσιαστικά κληρονομεί την εμπειρία του παγκόσμιου πρωταθλήματος MX2 και συγκεντρώνει τη δουλειά των τεχνικών Ε&Α και της Ricci Racing Team για να ενσωματώσει σημαντικές ενημερώσεις. Το πλαίσιο έχει ενισχυθεί και το τιμόνι είναι πιο άκαμπτο, ενώ η οδική συμπεριφορά έχει βελτιωθεί με το ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ Kayaba. Το μπροστινό πιρούνι είναι πιο σφιχτό και έχει ρύθμιση προφόρτισης.

Ο σχεδιασμός του τετράχρονου κινητήρα είναι ελαφρύς και συμπαγής (ο ελαφρύτερος και πιο συμπαγής στην κατηγορία σύμφωνα με τη Husqvarna). Τέσσερις βαλβίδες τιτανίου και ένα νέο έμβολο που αυξάνουν την ισχύ και τη ροπή, καθώς και ο ψεκασμός, η ηλεκτρονική μίζα και η εξάτμιση είναι όλα νέα. Περισσότερη ισχύς, καλύτερος χειρισμός και πολύ συμπαγής κινητήρας για το νέο Husqvarna TC250 του 2012.

tc449my12rhweb
tc449my12rhweb

Το καινουργιο 2012 Husqvarna TC449 Βελτιώνει επίσης την προηγούμενη έκδοση, χωρίς να είναι κάτι νέο εννοιολογικά, φέρνοντας νέα χαρακτηριστικά όπως το ρεζερβουάρ κάτω από το κάθισμα για να χαμηλώσει το κέντρο βάρους, το υψηλότερο airbox για τη βελτίωση της ψύξης και ο άξονας στον οποίο περιστρέφεται το ψαλίδι συμπίπτει με το κιβώτιο ταχυτήτων άξονας γρανάζι εξόδου, ως σημαντική καινοτομία.

Η πρόσφυση και η ευελιξία ήταν η προτεραιότητα για το TC449, για να μπορεί να δώσει αέριο χωρίς προβλήματα υπερβολικού ιππικού, και η προσπάθεια είναι αισθητή όταν πρόκειται να γίνει η μοτοσυκλέτα πιο φιλική εν κινήσει, πιο ισορροπημένη. Συνήθως όλα τα TC449 έχουν βελτιωμένη ακαμψία πλαισίου και οι αναρτήσεις, οι τελευταίες δουλεύουν πιο απαλά στην αρχή για να σκληρύνουν προοδευτικά.

Όταν έχουμε περισσότερα δεδομένα και φωτογραφίες θα τα σχολιάσουμε, προς το παρόν αυτό δίνει από μόνη της η ανανεωμένη σειρά motocross της Husqvarna, βασικά μια ενημέρωση των μοντέλων του 2011.

Συνιστάται: