Αμφίβια μοτοσυκλέτα κατασκευασμένη στην Ταϊλάνδη
Αμφίβια μοτοσυκλέτα κατασκευασμένη στην Ταϊλάνδη

Βίντεο: Αμφίβια μοτοσυκλέτα κατασκευασμένη στην Ταϊλάνδη

Βίντεο: Αμφίβια μοτοσυκλέτα κατασκευασμένη στην Ταϊλάνδη
Βίντεο: Falasarna 2020 - Motocross on water - Panagiotis Ntentakis 2024, Μάρτιος
Anonim

Πολλές φορές η ανθρώπινη ευρηματικότητα να συνηθίσει σε δύσκολες καταστάσεις όπως οι συχνές πλημμύρες που έπληξαν την Ταϊλάνδη την εποχή των μουσώνων, δεν έχει όρια. Και δεν αναφέρομαι στο Moan, την πρώτη αμφίβια μοτοσυκλέτα που εφευρέθηκε και κατασκευάστηκε στην Ισπανία το 1956, αλλά σε ένα Honda NSR που με δυο σωλήνες και πολλή ευρηματικότητα Μπορεί να μετατραπεί σε μοτοσυκλέτα ικανή να διασχίσει μεγάλες ποσότητες φραγμένου νερού.

Αν δεν με πιστεύετε, δεν θα έχετε άλλη επιλογή από το να παρακολουθήσετε το βίντεο που σας μεταφέρουμε παρακάτω στο οποίο μπορούμε να δούμε πώς το νερό φτάνει σε αυτόν τον ατρόμητο ποδηλάτη σχεδόν μέχρι το τιμόνι. Να μπορείς να διασχίσεις όλο αυτό το ποτάμι που ξεχειλίζει χωρίς να σταματήσει η μοτοσυκλέτα. Αυτό βέβαια που μοιάζει σχεδόν μαγικό χάνει όλη του την «αίγλη» όταν το NSR βγαίνει από το νερό και σε κάνει να αναφωνήσεις με ανόητο πρόσωπο, Αααχχ φυσικά!

Το πρόσεξες καλά;

Η πρώτη από τις τροποποιήσεις που φαίνεται είναι ένα κομμάτι λάστιχου συνδεδεμένο στην εξάτμιση για να αποτρέψει την είσοδο νερού στον κινητήρα με αυτόν τον τρόπο. Αλλά φυσικά οι κινητήρες εσωτερικής καύσης σήμερα συνεχίζουν να λειτουργούν λόγω του στοιχειομετρικού μείγματος (ωραία λέξη) που στην περίπτωση της βενζίνης είναι 14,7 μέρη αέρα για κάθε μέρος της βενζίνης. Υποβρύχια λοιπόν ο μόνος τρόπος πάρτε αέρα για ανάμειξη με βενζίνη Σημαίνει επίσης διοχέτευσή του μέσω σωλήνων που μπορούμε να δούμε στον θόλο της Honda.

Ίσως όταν λένε ότι "Honda είναι Honda" είναι λόγω της στεγανότητας των μοτοσυκλετών τους.

Συνιστάται: