Norton Comando 961 Fastback Concept από τον Oberdan Bezzi
Norton Comando 961 Fastback Concept από τον Oberdan Bezzi

Βίντεο: Norton Comando 961 Fastback Concept από τον Oberdan Bezzi

Βίντεο: Norton Comando 961 Fastback Concept από τον Oberdan Bezzi
Βίντεο: Norton Motorcycles Commando 961 | Walkaround Video 2024, Μάρτιος
Anonim

Σήμερα σας μεταφέρουμε στο Motorpasión Moto ένα άλλο από τα επιτυχημένα σκίτσα ενός από τους αγαπημένους και συνήθεις σχεδιαστές αυτών των σελίδων που δεν είναι άλλος από τον Ιταλό, Oberdan bezzi. Ο Obiboi, όπως του αρέσει να αποκαλείται ο άνθρωπός μας όταν εργάζεται για καθαρή ευχαρίστηση για τον εαυτό του, μας προσφέρει μια εκδοχή του Norton Comando, το Norton Comando 961 Fastback Concept. Όποτε δείξαμε σχέδια του Oberdan Bezzi, σχολιάσαμε αν είναι κοντά σε αυτά που προσφέρει η τρέχουσα αγορά μοτοσυκλετών. Υπάρχουν φορές που τα στυλό του σχεδιάζουν έργα που απέχουν πολύ από τις τρέχουσες τάσεις. Άλλες φορές δεν είναι έτσι και με ελάχιστες αλλαγές «γυρίζει» κυριολεκτικά μοτοσυκλέτες που μπορούμε να δούμε στις αντιπροσωπείες.

Με αυτό Norton Comando 961 Fastback Concept μπαίνει στη σφαίρα του κλασικού café-racer στην πιο αθόρυβη εκδοχή του, αν και αυτά τα αμορτισέρ αερίου και αυτές οι ακτινικές δαγκάνες φρένων φαίνεται να λένε διαφορετικά. Αυτή τη στιγμή στην αγορά, μπορούμε να διαφοροποιήσουμε δύο τύπους café-racer. Τα επιθετικά και πραγματικά σπορ όπως το Ducati Sport 1000, σχεδόν σε όλες τις εκδόσεις του, ή το σημερινό Norton Comando. Και από την άλλη, αυτά με την ίδια αισθητική, αλλά λιγότερο σπορ βάθος, όπως το Triumph Thruxton ή το Kawasaki W800 ή το Guzzi V7 Clássic. Είναι περίεργο πώς ένα σαφές τμήμα μειονοτήτων ξεδιπλώνεται σε δύο διαφορετικές πτυχές.

Norton Command 961 SE
Norton Command 961 SE

Δεν μπορώ να βγω από το μυαλό μου η αιώνια συζήτηση που μπορεί κανείς να δει στους ιστότοπους του Διαδικτύου μεταξύ του Ducati Sport Clássic και του Triumph Thruxton όταν, παρά το γεγονός ότι έχουν καθρέφτες στις άκρες του τιμονιού και πολύ έντονη γεύση καφέ, δεν είναι το ίδιο ούτε δείχνουν τον ίδιο τύπο ευπαθών αγοραστών. Κοιτάζοντας το σχέδιο του Oberdan Bezzi και μια φωτογραφία του α Norton Comando 961 Sport Σήμερα μπορείτε να δείτε τις διαφορές αφού το Norton Comando 961 Fastback Concept θα ήταν περισσότερο στη σειρά του Triumph Thruxton, αθόρυβο. Και το Norton Comando 961 Sport ταιριάζει περισσότερο με το επιθετικό στυλ του Ducati Sport Clássic.

Να αναφέρουμε ότι δεν ξεχνάω τα άλλα δύο Norton Comando από τον τρέχοντα κατάλογο Norton, το 961 Café-Racer και το 961 SE, ακόμα πιο επιθετικά και σπορ σε εξαρτήματα και θέση οδήγησης. Το Norton Comando 961 Sport της φωτογραφίας θα κάλυπτε ακόμη και μια τρίτη κατηγορία στην οποία θα είχαμε το Ducati GT1000. Τα πράγματα περιπλέκονται, σωστά; Βασικά μπορούμε να το αφήσουμε στις δύο πτυχές που αναφέρω. Η επιλογή του ενός ή του άλλου θα εξαρτηθεί από τις αξιώσεις των αγώνων που έχουμε από τότε που οι πιο επιθετικοί και σπορ μπορούν να κυλήσουν σε παρτίδες σιρκουί με σχεδόν καμία τροποποίηση έναντι των πιο αθόρυβων που θα αναδείξουν γρήγορα τις ελλείψεις τους σε αυτές τις μάχες πίστας. Για δρόμο και διαδρομή, για ευκολία, οι πίνακες αντιστρέφονται, προφανώς.

Αλλά…, ένα επιθετικό café-racer με ψηλά τιμόνια και ανυψωτικά καθίσματα? Το Norton Comando 961 στην έκδοση SE του;, Για παράδειγμα. Ή απλώς ένα Ducati Sport 1000 με στύλο και τιμόνι Ducati GT1000 μπορεί να κάνει το κόλπο. Τέλος πάντων … δεν πρόκειται να μπλέξουμε άλλο. Το εύρος των δυνατοτήτων μπορεί να επεκταθεί σημαντικά Και ο Oberdan Bezzi ξέρει πολλά γι' αυτό, μας δίνει πάντα εκείνα τα υπέροχα σχέδια, όπως η φουρωτή έκδοση αυτού του Norton που αποκαλεί John Player.

Συνιστάται: