Βίντεο: Το Moto Engineering Foundation θα είναι υπεύθυνο για τη συντήρηση των κινητήρων Moto2 για το 2013
2024 Συγγραφέας: Nicholas Abramson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-10 21:55
Στο τέλος της σεζόν 2012, λήγει η σύμβαση μεταξύ της Dorna και της Geo Tecnology για τη συντήρηση των κινητήρων Honda CBR600RR της κατηγορίας Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP. Ο διοργανωτής αποφάσισε να μην ανανεώσει αυτή τη συμφωνία και από την επόμενη σεζόν θα είναι η ισπανική εταιρεία Moto Engineering Foundation αυτός που είναι υπεύθυνος για την εκτέλεση αυτών των εργασιών συντήρησης.
Moto Engineering Foundation (MEF) Βρίσκεται στο Techno Park της Motorland Aragón και είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη του διαγωνισμού MotoStudent στον οποίο Πανεπιστήμια από όλο τον κόσμο ανταγωνίζονται για την ανάπτυξη της καλύτερης μοτοσυκλέτας αγώνων βασισμένη σε 250 τετράχρονες και αργότερα αντικριστά. Όπως μπορούμε να δούμε στον ιστότοπό του, το Moto Engineering Foundation είναι ένα μη κερδοσκοπικό ίδρυμα που δημιουργήθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2008 με σκοπό να προωθήσει την τεχνολογική ανάπτυξη στον τομέα της μοτοσυκλέτας και των 4 τροχών, όπως καινοτομία, έρευνα, τεχνικές δοκιμές και εκπαιδευτικές δραστηριότητες σε όλα τα επίπεδα.
Μεταξύ των εταιρειών που είναι εμπλεγμένος σε αυτό το Ίδρυμα μπορούμε να δούμε την ίδια την Dorna, το Αραγωνικό Ινστιτούτο Ανάπτυξης, την πίστα MotorLand Aragón, το ANESDOR, την Ισπανική και Αραγωνική Ομοσπονδία Μοτοσικλέτας, το Πανεπιστήμιο της Σαραγόσα, την CEZ ή την Συνομοσπονδία Επιχειρήσεων της Σαραγόσα και το Γενικό Συμβούλιο των Επίσημων Ενώσεων Βιομηχανικών Μηχανικοί.
Από την πλευρά της, η Geo Tecnology θα συνεχίσει να διατηρεί τους κινητήρες Moto3.
Συνιστάται:
Η Aprilia καλεί το RS 660 και το Tuono 660 για έλεγχο για αλλαγή των κινητήρων λόγω βλάβης των μπιέλα
Η Aprilia εντοπίζει προβλήματα με τις μπιέλες ορισμένων παραδειγμάτων Aprilia RS 660 και Tuono 660, αναγκάζοντας τον κατασκευαστή Noale να αντικαταστήσει τις μπιέλες προληπτικά
Το MotoGP θα περιορίσει επίσης τον αριθμό των κινητήρων το 2020 ανάλογα με το πόσο σύντομη είναι η σεζόν
Θα υπάρχουν περιορισμένοι κινητήρες στο MotoGP το 2020. Μία από τις μεγάλες αμφιβολίες που εγείρονται από αυτήν την περίεργη συντομευμένη σεζόν που πρόκειται να ζήσουμε έχει λυθεί. Αν
Το MotoGP παραλύει όλη την εξέλιξη των κινητήρων και την αεροδυναμική των μοτοσυκλετών του μέχρι το 2022
Ήταν κάτι που είχε φημολογηθεί, αλλά μια εξουσιοδοτημένη φωνή το έχει επισημοποιήσει. Οι μοτοσυκλέτες MotoGP θα παγώσουν μέχρι το 2022. Δηλαδή, ούτε το
Η Kymco λανσάρει το Works, ένα λάδι με ονομασία προέλευσης Repsol για τη φροντίδα των κινητήρων της
Η Kymco λανσάρει το Works, ένα λάδι με ονομασία προέλευσης Repsol για να φροντίζει τους κινητήρες της με συγκεκριμένο τρόπο
Πρόβλημα υπερβολικής ταχύτητας, ο λόγος για την αστοχία των κινητήρων της Yamaha
Γνωρίζουμε ήδη τους λόγους της βλάβης του κινητήρα που υπέστησαν τόσο ο Jorge Lorenzo όσο και ο Valentino Rossi κατά τη διάρκεια του τελευταίου ιταλικού Grand Prix