Britten VTR 1000 Replica, ο φόρος τιμής σε μια ιδιοφυΐα
Britten VTR 1000 Replica, ο φόρος τιμής σε μια ιδιοφυΐα

Βίντεο: Britten VTR 1000 Replica, ο φόρος τιμής σε μια ιδιοφυΐα

Βίντεο: Britten VTR 1000 Replica, ο φόρος τιμής σε μια ιδιοφυΐα
Βίντεο: VTR1000 Britten Bike Tribute 2024, Μάρτιος
Anonim

Αυτά τα χρώματα, αυτές οι βολβώδεις και στρογγυλές γραμμές, αυτές οι διαρροές, αυτή η φουρκέτα… Ακόμα θυμάμαι πόσο μου άρεσε να παρακολουθώ το Britten V1000 στις φωτογραφίες των περιοδικών της εποχής. Ήταν παράξενος, ήταν διαφορετικός, αλλά με μια γοητεία πέρα από κάθε αμφιβολία. Μια μοτοσυκλέτα που ήταν μπροστά από την εποχή της όπως ο John Britten, ο δημιουργός του. Ένας οραματιστής από τη Νέα Ζηλανδία που θα μπορούσε κάλλιστα να είναι, κρατώντας αποστάσεις, ο Steve Jobs των μοτοσυκλετών λόγω του τρόπου που βλέπει τα πράγματα.

Με μόλις 12 χρόνια Η Μπρίτεν μάζευε ήδη τα χρήματα που μπορούσε για να αγοράσει κινητήρες καρτ και να αποκαταστήσει μια μοτοσυκλέτα που της έπεσε από τα χέρια. Μηχανολόγος μηχανικός, ο Τζον ταξιδεύει για λίγο στην Ευρώπη και στήνει μια επιχείρηση γυάλινων κλιβάνων που καταλήγει να πουλά για να αφοσιωθεί στην κατασκευή διαμερισμάτων. Οι δουλειές πάνε καλά και μπορεί να κάνει αυτό που του αρέσει περισσότερο, να φτιάχνει μοτοσυκλέτες.

Britten V1000
Britten V1000

Πολύ Apple, αρχίζει να δουλεύει στην πίσω αυλή του σπιτιού του για να μεταφερθούν αργότερα σε συγκεκριμένες εγκαταστάσεις. Γέννησε το V1000 με τα 999 cc και τους δύο κυλίνδρους στις 60 μοίρες Ήταν το αριστούργημα της Μπρίτεν. Ήταν και είναι τόσο επιτυχημένος γιατί μακριά από τους τεράστιους κατασκευαστές υψηλού προϋπολογισμού, ο Αυστραλός έβγαλε από το μανίκι του μια λαμπρή μοτοσυκλέτα με σεμνότητα και ταλέντο μέσω δοκιμής και λάθους.

Δυστυχώς για αυτόν τον τομέα, Ο Τζον Μπρίτεν πέθανε το 1995 αλλά υπάρχουν και εκείνοι που θέλουν να αποτίσουν φόρο τιμής συγκεκριμένα και κατασκευάζει ένα αντίγραφο του Britten V1000 ξεκινώντας από τη βάση ενός Honda VTR 1000. Είναι, όπως λέμε, ένα αντίγραφο και απέχει πολύ από το αμίμητο πρωτότυπο, αλλά έχει μια επιβλητικότητα τρία χρόνια δουλειάς, ειδικά για να φτιάξετε το αμάξωμα από fiberglass. Ένα μοναδικό αφιέρωμα σε μια μοτοσυκλέτα που έχει γίνει ακόμη και σύμβολο της τέχνης και του design, που εκτίθεται σε διάφορα μουσεία, μεταξύ των οποίων ξεχωρίζει το Guggenheim στη χώρα μας.

Συνιστάται: