Πίνακας περιεχομένων:

Το Honda CRF250L είναι ήδη σε προσφορά
Το Honda CRF250L είναι ήδη σε προσφορά

Βίντεο: Το Honda CRF250L είναι ήδη σε προσφορά

Βίντεο: Το Honda CRF250L είναι ήδη σε προσφορά
Βίντεο: How to choose the best 200 250 & 300 dual sport & adventure bikes in 2023︱Cross Training Adventure 2024, Μάρτιος
Anonim

Αφού επιβεβαίωσε την κυκλοφορία του στην Ευρώπη την περασμένη άνοιξη, το Honda CRF250L Είναι πλέον διαθέσιμο σε επίσημους αντιπροσώπους. Το νέο μοντέλο μονοπατιού της Honda έχει σχεδιαστεί για να αντεπεξέρχεται με ευκολία τόσο σε αστικό όσο και σε οδικό περιβάλλον και μπορεί επίσης να κάνει μικρές επιδρομές σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους χαμηλής δυσκολίας.

Πρόθεσή της είναι να γίνει α μοτοσυκλέτα καθημερινής χρήσης. Για να γίνει αυτό, έχει γίνει μια προσπάθεια να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η συντήρηση και η κατανάλωση καυσίμου, χωρίς η απόδοση του μικρού κινητήρα των 250 κ.εκ. να μειώνει τις επιδόσεις του.

Honda CRF250L: ανταλλακτικό κινητήρα και κύκλου

Honda CRF250L
Honda CRF250L

Ο κινητήρας που ενσωματώνει το Honda CRF250L Εξοπλίζει τεχνολογία χαμηλής τριβής στον μονοκύλινδρο 243 cm3, με κυλινδροκεφαλή DOHC και υγρή ψύξη. Δηλώνει μια μέγιστη ισχύ του 23 ίπποι στις 8.500 σ.α.λ Χάρη εν μέρει στις εσωτερικές διαστάσεις 76 x 55 mm που του επιτρέπουν να τεντώνει τις στροφές.

Η μέγιστη ροπή του είναι 2 2 Nm στις 7.000 σ.α.λ αν και έχει προσπαθήσει να διατηρήσει υψηλά επίπεδα ροπής σε όλο το εύρος στροφών. ο ηλεκτρονικό τροφοδοτικό PGM-FI πάρετε μια κατανάλωση 3,1 λίτρα / 100 ενώ τόσο για το εξατάχυτο κιβώτιο όσο και για τον συμπλέκτη έχει ληφθεί υπόψη η πιθανή χρήση εκτός δρόμου και ως εκ τούτου έχουν ενισχυθεί.

Το πλαίσιο του Honda CRF250L Αποτελείται από ένα διπλή ατσάλινη δοκός οβάλ τμήμα από χάλυβα ενώ η ψιλοβραχίονα Έχει κατασκευαστεί από χυτοσίδηρο αλουμίνιο μονομπλόκ.

Και πάλι και να σκεφτόμαστε τη χρήση εκτός δρόμου, ενσωματώνει προστατευτικά κάτω από το αμάξωμα για να προστατέψετε το πλαίσιο και τον κινητήρα από πιθανά χτυπήματα που μπορεί να υποστούν. Το βάρος του έχει προσπαθήσει να διατηρηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο, ανακοινώνοντας 144 κιλά με όλα γεμάτα.

Honda CRF250L: αναρτήσεις και φρένα

Honda CRF250L
Honda CRF250L

ο πιρούνι απο Honda CRF250L Είναι προέλευσης Showa, ανεστραμμένο, με ράβδους 43 mm και μέγιστη διαδρομή 250 mm ενώ ένα αμορτισέρ Pro-Link 240 mm είναι αγκυρωμένο στο πίσω μέρος.

ο φρένα Κληρονομήθηκαν από τα ξαδέρφια τους εκτός δρόμου, τα Honda CRF250R και Honda CRF450R. ο Ο μπροστινός δίσκος είναι 256 χλστ και δαγκώνεται από δαγκάνα δύο εμβόλων ενώ για τον πίσω άξονα χρησιμοποιείται άλλος δίσκος, εν προκειμένω των 220 χλστ. με απλή δαγκάνα εμβόλου.

Και πάλι τα ξαδέρφια του crosseras του δίνουν το σχέδιο του ζάντες, σε 21 και 18 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα με ελαστικά τύπου trail (εμπρός: 3,00-21 51P, πίσω: 120 / 80-18 62P).

Honda CRF250L
Honda CRF250L

Σκεπτόμενος την πόλη, η Η γωνία στροφής φτάνει έως τις 45 μοίρες τιμόνι. Το αμάξωμα, με ξεκάθαρη έμπνευση εκτός δρόμου, είναι πολύ στενό και όπως και σε αυτά, το κάθισμα εκτείνεται μετά το ρεζερβουάρ καυσίμου, προσφέροντας χωρητικότητα 7,7 λίτρων, που του δίνει αυτονομία περίπου 250χλμ.

Το ταμπλό είναι εντελώς ψηφιακό, επισημαίνοντας τις πλήρεις πληροφορίες που προσφέρει: ταχύμετρο, ένδειξη στάθμης καυσίμου, ωράριο και δύο ενσωματωμένους μερικούς χιλιομετρητές.

Για τη διευκόλυνση της μεταφοράς αντικειμένων, στο πίσω μέρος υπάρχουν στροφείς για τη στερέωση του διχτυού αποσκευών και, για να απλοποιηθεί η συντήρηση (Οι αναθεωρήσεις γίνονται κάθε 12.000 χιλιόμετρα), μέσω μιας πλαϊνής καταπακτής μπορείτε να έχετε πρόσβαση στο φίλτρο αέρα όπου βρίσκεται και η τσάντα εργαλειοθήκης. ο τιμή συνιστώμενη πώληση του Honda CRF250L είναι 4.349 €.

Honda CRF250L:

  • Μοτέρ:

    • Τύπος: Μονοκύλινδρος 4χρονος, DOHC, υγρόψυκτος
    • Μετατόπιση: 249 cm³
    • Ισχύς μέγ. dec.: 23,11 hp (17 kW) @ 8.500 rpm
    • Ροπή μέγ. dec: 22 Nm στις 7.000 rpm
  • Μετάδοση:

    • Συμπλέκτης: Υγρός πολύδισκος με σπειροειδή ελατήρια
    • Αλλαγή: 6 ταχύτητες
    • Μετάδοση: Αλυσίδα
  • Αναστολές:

    • Εμπρός: Τηλεσκοπικό πιρούνι (Ανεστραμμένο), ορθοστάτες διαμέτρου 43 mm
    • Πίσω: Ψαλιδάκι (Pro-link Suspension System), κύλινδρος οπής 40mm
  • Φρένα:

    • Εμπρός: Υδραυλικός δίσκος (δίσκος 256 mm / δαγκάνα 2 εμβόλων)
    • Πίσω: Υδραυλικός δίσκος (δίσκος 220 mm / δαγκάνα 1 εμβόλου)
  • Τροχοί:

    • Εμπρός: Ακτίνες (μέγεθος ζάντας: 21 X 1, 60), ελαστικό 3, 00-21 51P
    • Πίσω: Ακτίνες (μέγεθος ζάντας: 18 X 2, 15), ελαστικό 120 / 80-18 62P
  • Διαστάσεις:

    • Συνολικό μήκος: 2.195 χλστ
    • Μεταξόνιο: 1.445 χλστ
    • Ύψος καθίσματος: 875 χλστ
    • Ρεζερβουάρ καυσίμου: 7,7 λίτρα
    • Μέση δηλωμένη κατανάλωση: 3,1 λίτρα
    • Απόβαρο: 144 κιλά
  • Τιμή: 4.349 €

Συνιστάται: