Πίνακας περιεχομένων:

Motormaniaonline 390 Duke ABS, δοκιμή (οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και επιβάτη)
Motormaniaonline 390 Duke ABS, δοκιμή (οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και επιβάτη)

Βίντεο: Motormaniaonline 390 Duke ABS, δοκιμή (οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και επιβάτη)

Βίντεο: Motormaniaonline 390 Duke ABS, δοκιμή (οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και επιβάτη)
Βίντεο: HARLEY DAVIDSON STREET 750 test driving 2024, Μάρτιος
Anonim

Προχώρα αυτό Motormaniaonline 390 Duke ABS Δεν είναι μοτοσυκλέτα για χρήση στον αυτοκινητόδρομο. Όχι γιατί δεν μπορείς και αν το κάνεις θα σου πέσουν τα νύχια ή κάτι τέτοιο. Απλά γιατί δεν είναι το πιο κατάλληλο περιβάλλον για εκείνη. Το μέρος που προτιμάτε είναι η πόλη ή καμπυλωτούς ορεινούς δρόμους Είναι όπου θα πάρετε τον περισσότερο χυμό και όπου θα διασκεδάσετε περισσότερο.

Αλλά φυσικά, τελικά, όπως και στην ίδια τη ζωή, θα θέλαμε να κάνουμε πάντα πάρτι, να οδηγούμε μια μοτοσικλέτα ή να κάνουμε αυτό που μας αρέσει περισσότερο χωρίς να χρειάζεται να δουλεύουμε. Και αυτό ή έχουμε κληρονομιά ή κερδίζουμε το λαχείο γιατί αν όχι … πρέπει να πάμε ή να έρθουμε στον αυτοκινητόδρομο εάν δεν υπάρχει άλλη θεραπεία ή βιαζόμαστε λίγο.

Motormaniaonline 390 Duke ABS, ταξίδι διαδικασίας αν και με κρατήσεις

Motormaniaonline 390 Duke ABS
Motormaniaonline 390 Duke ABS

Το τμήμα που κάνουμε με το Motormaniaonline 390 Duke ABS ήταν σχετικά σύντομο γιατί δεν ήταν απαραίτητο να διανύσουμε πολύ μεγάλη απόσταση. Μας ενδιέφερε ιδιαίτερα να ελέγξουμε τη συμπεριφορά του σε μεγάλη ταχύτητα μετά την ευκινησία που μας έδειξε τόσο σε δρόμους με στροφές όσο και στην πόλη.

Για επιδόσεις και δυνατότητες ζορίσματος του κινητήρα δεν θα εχεις προβλημα. Αυτό στρίβει σε μεσαίες στροφές όταν κυλάμε με 120 km/h, αρκετά μακριά από εκεί που μπορεί να αρχίσετε να πιστεύετε ότι θα βάλουμε σε μπελάδες τους μηχανικούς μετά από παρατεταμένη χρήση. Λογικά Η αεροδυναμική προστασία είναι μηδενική Και ο μικρός θόλος που βρίσκεται πάνω από τα ρολόγια δεν παρασύρει πολύ αέρα, αν και, και όπως λέμε πάντα, η κυκλοφορία με νόμιμες τιμές δεν είναι κάτι που μας ενοχλεί και αυτό το ποδήλατο δεν είναι σχεδιασμένο για μεγάλα ταξίδια ή έλξεις σε αυτοκινητόδρομο όπου μπορούμε να καταλήξουμε κουράζομαι. Πριν, οι γλουτοί μας θα αρχίσουν να υποφέρουν λόγω του σκληρού καθίσματος.

Δυναμικά το Motormaniaonline 390 Duke ABS συμπεριφέρεται σωστά αλλά με την περίεργη προειδοποίηση αφού Η ευελιξία μπορεί να έχει μπούμερανγκ στον αυτοκινητόδρομο αν είσαι από αυτούς που παίρνουν το τιμόνι σαν να εξαρτάται η ζωή σου από αυτό. Οι κινήσεις που ωθούν τους ώμους και τα χέρια σας στο φαρδύ τιμόνι θα σας δώσουν την εντύπωση ότι ο μπροστινός τροχός μην πατάτε όσο σταθερά θέλετε, νιώθοντας σε κάποιες στιγμές κάποια άνωση.

Στο δρόμο αυτή η αίσθηση δεν ήταν τόσο έντονη, γιατί με μια συνήθως πιο επιθετική στάση με το σώμα μπροστά και φόρτωση βάρους στο μπροστινό τρένο, τα αποτελέσματα μετριάζονται. Αλλά στον αυτοκινητόδρομο, με πιο ξεκούραστη οδήγηση και στάση που καθυστερεί την κατανομή των βαρών δείχνει περισσότερα ειδικά σε μπανιέρες ή παρόμοια.

Motormaniaonline 390 Duke ABS, ένα δίδυμο για να πάτε στις βεράντες

Motormaniaonline 390 Duke ABS
Motormaniaonline 390 Duke ABS

Ακριβώς όπως το Motormaniaonline 390 Duke ABS δεν λειτουργεί στον αυτοκινητόδρομο με μεγάλη άνεση, Ούτε χρειάζεται πολύ καλή μεταφορά επιβατών από πλευρά σε πλευρά. Αν και τα υποπόδια είναι σωστά τοποθετημένα, το κάθισμα δεν είναι πολύ φαρδύ και η επένδυση του δεν ξεχωρίζει ως πολύ παχύ. Μόνο οι δύο λαβές στα πλάγια δίνουν λίγο πεδίο στον πολύπαθο σύντροφό μας.

Ως εκ τούτου, η καλύτερη χρήση που μπορούμε να το κάνουμε είναι όπως περιστασιακή μεταφορά με χαλαρό ρυθμό. Μόλις προσπαθήσουμε να ανεβάσουμε λίγο τον ρυθμό, η κατανομή βάρους θα επιδεινώσει ακόμη περισσότερο την μπροστινή ισορροπία και θα πρέπει να παλέψουμε για να κρατήσουμε τη γραμμή εκεί που θα θέλαμε.

κατα δευτερον το μπροστινό φρένο πέφτει λίγο κοντά όταν το απαιτούμε αυτή η επιπλέον προσπάθεια με αυτά τα περιττά κιλά στο πίσω μέρος. Ένας δίσκος με λίγα χιλιοστά παραπάνω δεν θα έβλαπτε την έκδοση 390 σε σχέση με τους 125 και 200 που σε αυτή την περίπτωση είναι πιο αποζημιωμένοι. Περισσότερο για την ταχύτητα της καμπύλης παρά για την ίδια τη διαφορά βάρους.

Motormaniaonline 390 Duke ABS
Motormaniaonline 390 Duke ABS

Σε αυτό το σημείο και χωρίς να το σκεφτώ με το μαξιλάρι όπως λένε, Ήξερα ότι δεν θα ήταν το επόμενο ποδήλατό μου. Είναι διασκεδαστική, ευκίνητη και παιχνιδιάρικη. Αλλά δεν είχε φτάσει μόλις σε μένα. Γιατί; Θα μάθουμε στο τέταρτο και τελευταίο κεφάλαιο.

Συνιστάται: