Η Yamaha εντάσσεται επίσης στη μόδα των πλευρικών πτερυγίων
Η Yamaha εντάσσεται επίσης στη μόδα των πλευρικών πτερυγίων

Βίντεο: Η Yamaha εντάσσεται επίσης στη μόδα των πλευρικών πτερυγίων

Βίντεο: Η Yamaha εντάσσεται επίσης στη μόδα των πλευρικών πτερυγίων
Βίντεο: Yamaha XMAX 300 Tech Max 2023: 5η Γενιά! 2024, Μάρτιος
Anonim

Στην προπόνηση κεκλεισμένων των θυρών την περασμένη εβδομάδα στο Motorland Aragón, Yamaha έβαλε στην πίστα μια αεροδυναμική λύση με την οποία Ducati μας εξέπληξε και πάλι αυτή τη σεζόν αφού το χρησιμοποιήσαμε πριν από μερικά χρόνια. Όπως οι Ιταλοί, έτσι και το φέρινγκ είχε δύο πλευρικά εξαρτήματα με τη μορφή πτερυγίων.

Αν και ο Valentino Rossi δεν τα έχει φορέσει ακόμα στην προπόνηση για το Grand Prix του Σαν Μαρίνο, Ο Jorge Lorenzo τα εγκατέστησε στη Yamaha του στο δεύτερο μέρος του FP2 και μαζί τους πέτυχε το καλύτερο ρεκόρ της ημέρας. Στο επόμενο βίντεο μπορείτε να τις δείτε.

Αλλά περιέργως, η χρήση αυτών των σπόιλερ χρονολογείται από τον ανταγωνισμό πριν από σχεδόν 40 χρόνια. Όπως όλα, έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Ως εκ τούτου, η χρήση τους φαίνεται για μερικές εποχές και στη συνέχεια είναι σε αχρηστία για μερικά χρόνια.

Αλλά η ανάλυση όλων αυτών απαιτεί χρόνο αύριο θα προσπαθήσουμε να διευκρινίσουμε όλες αυτές τις έννοιες, μιλήστε λίγο για την ιστορία του και δείτε ποια είναι τα πραγματικά οφέλη του στον ανταγωνισμό σήμερα. Μείνετε συντονισμένοι.

Συνιστάται: