Πίνακας περιεχομένων:
Βίντεο: Όχι, δεν θα υπάρξει Triumph Daytona 765 (τουλάχιστον προς το παρόν)
2024 Συγγραφέας: Nicholas Abramson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-10 21:49
Από τότε που άρχισαν να φημολογούνται για το ενδεχόμενο της Triumph να κυκλοφορήσει στην κατηγορία Moto2 και ότι τελικά η προσγείωσή του επιβεβαιώθηκε από το 2019, οι φωνές που έκαναν εικασίες για ένα νέο σπορ μοντέλο στη βρετανική φίρμα έγιναν όλο και πιο δυνατές.
Μήνες αργότερα και με το πρωτότυπο να εξελίσσεται όλο και περισσότερο και να πλησιάζει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του, εκτός από τη δοκιμή διαφορετικών λύσεων μόλις ξεκινήσει η σεζόν του 2019, η Triumph θα το είχε έτοιμο για καραμέλες για να κυκλοφορήσει μια νέα. Triumph Daytona 765 … αλλά δεν θα είναι έτσι. Τουλάχιστον για τώρα.
Η Triumph έχει όλα όσα χρειάζεστε για να λανσάρετε ένα Daytona 765
Όταν πέρυσι επισκεφτήκαμε τις εγκαταστάσεις της Triumph στο Hinckley (Αγγλία) για την παρουσίαση των Triumph Speedmaster και Triumph Bobber Black, η μάρκα ήθελε επίσης να μας δείξει το πρωτότυπό της που χρησιμοποιήθηκε για την ανάπτυξη του κινητήρα και των ηλεκτρονικών Moto2. Η εμφάνιση του Moto2 με κινητήρα 765 cc ήταν στο αποκορύφωμα των παρουσιάσεων των υπόλοιπων μοντέλων εκείνο το απόγευμα, αλλά οι εκπρόσωποι της Triumph επέμειναν ότι δεν θα υπήρχε Daytona 765. Κάπως αινιγματικό υποτίθεται ότι δείχνει απλώς ένα πρωτότυπο κύκλωμα.
ο μοτέρ που θα χρησιμοποιηθεί στο Moto2 είναι ένας εν σειρά τρικύλινδρος κινητήρας που προέρχεται απευθείας από αυτόν που χρησιμοποιείται στο Triumph Street Triple RS στο οποίο αποδίδει 123 ίππους, αλλά πιο ισχυρό, με συγκεκριμένη κυλινδροκεφαλή και μοναδικά ηλεκτρονικά για όλες τις ομάδες που υπογράφει Magneti Marelli..
Αν και έχουν το πλαίσιο, τις αναρτήσεις και τον κινητήρα έτοιμα να προσαρμοστούν σε μια έκδοση παραγωγής, Η Triumph δεν είναι διατεθειμένη να κάνει αυτή την κίνηση κατά τη διάρκεια του 2019, ενδεχομένως να περιμένουν να δουν πώς θα εξελιχθεί η πρώτη από την τριετία (με δυνατότητα ανανέωσης) που έχουν υπογράψει με την Dorna ως προμηθευτή κινητήρων.
Με την Triumph να συμμετέχει για πρώτη φορά στη σύγχρονη εποχή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, η βρετανική φίρμα πιθανότατα θα περιμένει να κάνει όνομα στη μεσαία κατηγορία του παγκοσμίου πρωταθλήματος, αποκτήστε βάρος μέσων και στη συνέχεια ξεκινήστε την περιπέτεια της επαναφοράς του μονοπατιού των σπορ μοτοσυκλετών, θερίζοντας τους καρπούς της επένδυσης της κατάδυσης στο Moto2.
Από την άλλη, το λανσάρισμα ενός εντελώς νέου μοντέλου το 2019 όταν το νέο αναμένεται να φτάσει το 2020. Αντιρρυπαντικό πρότυπο Euro 5 Θα πήγαινε το παραπάνω μίλι για ένα σχετικά μικρό εργοστάσιο όπως η Triumph, οπότε η αναμονή ενός έτους θα είχε νόημα στον κόσμο.
Κάνοντας κουλούρα, η Triumph θα μπορούσε επίσης να κάνει διπλό παιχνίδι με την αναγνώριση της υποθετικής της Daytona σε μια έκδοση περιορισμένη στα 675 κυβικά εκατοστά (κάτι που ήδη κάνουν με την περιορισμένη έκδοση για το A2 του Street Triple) με την οποία θα άνοιγαν τις πόρτες. φαρδιά στο Κατηγορία Supersport.
Η Dorna στοιχηματίζει στην αναζωογόνηση του πρωταθλήματος των μοτοσυκλετών της σειράς και κατάφερε να κάνει τη Yamaha να ανανεώσει το YZF-R6 πέρυσι και η Kawasaki αναμένεται να παρουσιάσει ένα νέο ZX-6R το ερχόμενο φθινόπωρο. Από την άλλη πλευρά, η MV Agusta έχει πολλά ψηφοδέλτια για να βγει από ένα πρωτάθλημα όπου δεν βρίσκει οικονομική απόδοση παρά το πόσα επενδύει και, επιπλέον, η εταιρεία του Βαρέζε θα τολμήσει στο Moto2 ως κατασκευαστής σασί με την Forward Racing για το 2019.
Με την παντελή απουσία των Suzuki και Honda (που ούτε είναι εκεί ούτε αναμένονται) στο Supersport, Η άφιξη μιας μάρκας όπως η Triumph θα μπορούσε να είναι κάτι παραπάνω από ευπρόσδεκτη από την Dorna. Θα δούμε τι θα γίνει, αλλά προς το παρόν πρέπει να περιμένουμε.
Συνιστάται:
Το σόου τελείωσε: Η Red Bull χάνει τους X-Fighters (τουλάχιστον προς το παρόν)
Και τελείωσε. Η φούσκα του Red Bull X-Fighters έσκασε επιτέλους. Η μεγάλη διοργάνωση freestyle θα εξαφανιστεί από τα ημερολόγιά μας μέχρι νεοτέρας
Επέστρεψε! Το Triumph Daytona 765 θα παρουσιαστεί στο Βρετανικό GP ως περιορισμένη σειρά (προς το παρόν)
Όσο κι αν ο Hinckley προσπάθησε να το αρνηθεί, τελικά η Triumph Daytona πρόκειται να επιστρέψει ως μοτοσικλέτα σειράς, ή τουλάχιστον σε περιορισμένη σειρά
Η Ducati Panigale V4 δεν πρόκειται να βάλει τέλος στις δικύλινδρες σούπερ μοτοσυκλέτες της Μπολόνια, τουλάχιστον προς το παρόν
Η Ducati Panigale V4 δεν θα τελειώσει το V2 superbike της Μπολόνια, τουλάχιστον προς το παρόν
Ο Valentino Rossi δεν θέλει να αγγίξει κανείς τη μοτοσυκλέτα του. Ο Viñales θα είναι η μόνη Yamaha (τουλάχιστον προς το παρόν)
MotoGP San Marino 2017: Ο Valentino Rossi δεν θέλει να αγγίξει κανείς τη μοτοσυκλέτα του
Δεν μένει τίποτα για να φτάσει η BMW G 310 R, αλλά χωρίς σπορ έκδοση (τουλάχιστον προς το παρόν)
Τώρα μπορείτε να δείτε την BMW G 310 R σε κίνηση στο πρώτο της βίντεο προώθησης για την BMW Motorrad