Πίνακας περιεχομένων:
- Το πιο υπερβολικό Fireblade έχει ήδη φτάσει
- Honda CBR1000RR-R και CBR1000RR-R SP Fireblade 2020 - Τεχνικό φύλλο
Βίντεο: Τόσο καλά κινείται το Honda CBR1000RR-R SP Fireblade των 215 ίππων, ειδικά στα χέρια του Marc Márquez
2024 Συγγραφέας: Nicholas Abramson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-10 21:45
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτό που είπε ο Álvaro Bautista για το "Honda είναι πολύ δυνατό" σε σχέση με το αθλητικό έργο του 2020 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ήταν πραγματικότητα. Αν πέρυσι το Ducati Panigale V4 R κυκλοφόρησε ακριβώς στα χέρια του ως εναλλακτική του Jonathan Rea και του Kawasaki ZX-10R Ninja, τώρα το Talaverano πηγαίνει στη Honda με έναν ακόμη δίτροχο πύραυλο.
ο Honda CBR1000RR-R SP Fireblade Έχει τραβήξει μεγάλο μέρος της προσοχής στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μιλάνου 2019 και δεν είναι περίεργο. Το ιαπωνικό supercar έχει εγκαταλείψει τη συντηρητική του στάση για να γίνει ένα ριζοσπαστικό θηρίο σχεδόν 215 ίππους και αλεξίπτωτα αναγνωρισμένα για το δρόμο.
Το πιο υπερβολικό Fireblade έχει ήδη φτάσει
Η ανάπτυξη της Honda για το WSBK θα είναι τεράστια. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής αποφάσισε να προσεγγίσει τον ανταγωνισμό με μια ριζική ανατροπή στην προσέγγισή του. Το Fireblade έχει μετατραπεί από το πιο συντηρητικό ποδήλατο στην κατηγορία ένα από τα πιο ακραία και αυτό το βλέπουμε καθαρά στον κινητήρα.
Οι εσωτερικές διαστάσεις του κινητήρα έχουν ριζοσπαστικοποιηθεί ριζικά, μειώνοντας τη διαδρομή των εμβόλων σε αναζήτηση ενός κινητήρα που στρίβει ακόμα πιο γρήγορα. Ο κυβισμός φτάνει στο όριο του κανονισμού με 999, 9 cc και ως αποτέλεσμα ο κινητήρας έχει γίνει ένα θαύμα τεσσάρων κυλίνδρων σύμφωνα με 214, 6 ίπποι. Το πιο ισχυρό τετρακύλινδρο σε σειρά στην κατηγορία και το δεύτερο ισχυρότερο ποδήλατο, μόνο πίσω από το Ducati Panigale V4 R.
Στη φωτογραφία έχουμε ήδη δει ότι η Honda CBR1000RR-R-SP Fireblade είναι μια εκπληκτική μοτοσυκλέτα και δεν είμαστε ακόμη πολύ ξεκάθαροι αν μας αρέσει αισθητικά ή όχι, αλλά Marc Márquez ήταν από τους πρώτους που το ανέβασαν και διασφαλίζει ότι η παρουσία των νέων αεροδυναμικών πτερυγίων είναι αισθητή στη συμπεριφορά.
Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής διαβεβαιώνει ότι είναι μια σταθερή μοτοσυκλέτα, την ίδια στιγμή ότι είναι εύκολη στη μεταφορά, ευκίνητη αλλά ακριβής. Ο Marc επισημαίνει επίσης ότι είναι μια μοτοσυκλέτα με υπερχείλιση δύναμη και ότι ταυτόχρονα είναι εύκολο στη χρήση στο δρόμο, αν και φυσικά, αυτό λέει ο μόνος άνθρωπος που μπορεί να κερδίσει με το Honda RC213V.
ο ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ Θα φταίει σε μεγάλο βαθμό για αυτή τη συμπεριφορά και αυτό είναι ότι το νέο Fireblade θα είναι το πιο προηγμένο Honda μέχρι σήμερα με μια νέα πλατφόρμα μέτρησης αδράνειας ικανή να εξοπλίσει τα ηλεκτρονικά της με τρόπους οδήγησης, έλεγχο ροπής, ABS με υποβοήθηση στην καμπύλη, έλεγχος εξόδου και άπειρες παραμέτρους ρυθμιζόμενες στο γούστο του πιλότου.
Προς το παρόν, θα πρέπει να αρκεστούμε στο να το δούμε σε βίντεο, αλλά ανυπομονούμε να πάρουμε τα χειριστήρια του νέου Golden Wing Superbike, καθώς και ανυπομονούμε να ξεκινήσει η νέα σεζόν WSBK και να δούμε τι μπορεί να κάνει ο Bautista με αυτό.
Παρεμπιπτόντως, θα κολλούσες με την τρίχρωμη έκδοση SP ή με το νηφάλιο εντελώς μαύρο R;
Honda CBR1000RR-R και CBR1000RR-R SP Fireblade 2020 - Τεχνικό φύλλο
Share Αυτό είναι πόσο καλά κινείται το Honda CBR1000RR-R SP Fireblade των 215 ίππων, ειδικά στα χέρια του Marc Márquez
- Κελάδημα
- ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
Θέματα
- Αθλητισμός
- Βίντεο
- Σφενδόνη
- Αίθουσα του Μιλάνου
- Marc Márquez
- Honda CBR1000RR
- Νέα για μοτοσυκλέτες 2020
- EICMA 2019
Συνιστάται:
Δοκιμάσαμε το Triumph Speed Triple 1200 RS: ένα γυμνό βρετανικό χούλιγκαν 180 ίππων είναι τόσο συναρπαστικό όσο και καλά φινιρισμένο
Triumph Speet Triple 1200 RS 2021, δοκιμή: όλες οι πληροφορίες, επίσημα δεδομένα, εντυπώσεις οδήγησης σε δρόμο και πίστα, αξιολόγηση, τεχνικό φύλλο,
Καλά νέα για τον Marc Márquez! Το χέρι του πάει καλά και η αποθεραπεία είναι ήδη σε εξέλιξη
Επιτέλους ήρθαν καλά νέα σχετικά με τη φυσική κατάσταση του Marc Márquez. Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής μοτοσικλέτας υποβλήθηκε σε έλεγχο
Έτσι κινείται αλλά το Energica Ego της MotoE δεν ακούγεται στα χέρια του Loris Capirossi
MotoE: Έτσι κινείται αλλά το Energica Ego που θα κάνει το ντεμπούτο του στο MotoGP το 2019 δεν ακούγεται
Η BMW HP4 Race, το θηρίο των 215 ίππων και των 80.000 ευρώ θα τρώει έναν κινητήρα κάθε 5.000 χιλιόμετρα
Η BMW HP4 Race, το θηρίο των 215 ίππων και των 80.000 ευρώ θα τρώει έναν κινητήρα κάθε 5.000 χιλιόμετρα
Honda RC213V με την υπογραφή του Marc Márquez στα χέρια σας
Η Minicamps λανσάρει μια περιορισμένη έκδοση του Honda RC213V με το οποίο ο Marc Márquez σημείωσε έναν καλό αριθμό ρεκόρ τη σεζόν του 2013