Πίνακας περιεχομένων:

Το Peugeot Metropolis ανανεώνεται: περισσότερη τεχνολογία και περισσότερη συνδεσιμότητα για το ίδιο τρίτροχο σκούτερ με άδεια αυτοκινήτου
Το Peugeot Metropolis ανανεώνεται: περισσότερη τεχνολογία και περισσότερη συνδεσιμότητα για το ίδιο τρίτροχο σκούτερ με άδεια αυτοκινήτου

Βίντεο: Το Peugeot Metropolis ανανεώνεται: περισσότερη τεχνολογία και περισσότερη συνδεσιμότητα για το ίδιο τρίτροχο σκούτερ με άδεια αυτοκινήτου

Βίντεο: Το Peugeot Metropolis ανανεώνεται: περισσότερη τεχνολογία και περισσότερη συνδεσιμότητα για το ίδιο τρίτροχο σκούτερ με άδεια αυτοκινήτου
Βίντεο: Peugeot Metropolis 400 Allure (2022) - Test Drive & Autobahn Top Speed POV 2024, Μάρτιος
Anonim

Πέρα από τα αυτοκίνητα, Peugeot είναι μια μάρκα με περισσότερα από 120 χρόνια ιστορίας στην κατασκευή μοτοσυκλετών. Η μάρκα λιονταριών συνεχίζει να αναζητά τη θέση της στον τομέα της εναλλακτικής κινητικότητας και γι' αυτό ανανέωσε Peugeot metropolis, το τρίτροχο σκούτερ σας που μπορεί να οδηγηθεί με το δίπλωμα αυτοκινήτου.

Απευθείας από το εργοστάσιό του στο Mandeure, το Metropolis ανανεώνεται για το 2020 με νέα εμφάνιση, την ίδια premium φιλοσοφία και ένα πιο αιλουροειδές σχέδιο εμπνευσμένο από τα τελευταία του αυτοκίνητα. Επιπλέον, η Metropolis επιδιώκει τη διαφοροποίηση μέσω ενός νέου κινητήρα Euro5 και α άνευ προηγουμένου συνδεσιμότητα.

Peugeot Metropolis: ένα πιο πεινασμένο λιοντάρι

Image
Image

ο Peugeot metropolis έκανε το ντεμπούτο του το 2013. Τώρα έχει υποστεί ανανέωση και οι Γάλλοι το έχουν πάρει πολύ σοβαρά, με πιο έντονες γραμμές εμπνευσμένες από το DNA της μάρκας στα πιο πρόσφατα μοντέλα της. Έτσι το Metropolis χρησιμοποιεί ένα πιο επιθετικό μπροστινό μέρος, νέους προβολείς με τεχνολογία led και φώτα ημέρας σε σχήμα κυνόδοντα και ένα πίσω μέρος με πιλότους σε σχήμα νυχιών.

Πίσω από την οθόνη υπάρχει ένας πλήρως επανασχεδιασμένος πίνακας ελέγχου με διπλό αναλογικό καντράν και α κεντρική οθόνη TFT 5 ιντσών για να εμφανίζει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και να χρησιμεύει ως διεπαφή για συνδεσιμότητα smartphone.

Η καρδιά του νέου Peugeot Metropolis είναι α νέος εσωτερικός κινητήρας ανάπτυξης. Βαπτισμένο ως 400i LFE (LowFrictionEngine) συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro5 χάρη στην αναθεώρηση στην τριβή των στοιχείων και στη μείωση του βάρους των εξαρτημάτων. Έτσι, νέα είναι τα ρουλεμάν της μπιέλας, ο στρόφαλος, ο εκκεντροφόρος και το σύστημα λίπανσης, καθώς και η εξάτμιση τριπλού καταλύτη και ο ψεκασμός Dell'Orto.

Στην Peugeot υποθέτουν ότι αυτός ο κινητήρας είναι ο ισχυρότερος στην κατηγορία του, με ισχύ 36 ίππους και 38,1 Nm ροπής για κατανάλωση 3,9 λίτρων ανά 100 χλμ. και 285 χλμ. θεωρητικής αυτονομίας χάρη στο ρεζερβουάρ 13,5 λίτρων.

Παρά την ισχύ και τον κυβισμό του, το Metropolis μπορεί ακόμα να οδηγηθεί με δίπλωμα αυτοκινήτου χάρη στον διπλό μπροστινό του άξονα. Ο διπλός τροχός μπροστά με εναλλακτική αναστολή Δεν έχει αλλάξει, ούτε και οι γενικές του διαστάσεις, οπότε δεν υπάρχουν προφανώς αλλαγές σε επίπεδο πλαισίου.

Με αυτόν τον τρόπο διατηρούνται και άλλα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά όπως η επίπεδη πλατφόρμα για τα πόδια, η εσοχή κάτω από το κάθισμα με Χωρητικότητα 17 λίτρα ή την ικανότητα να διατηρείτε την καθετότητα χωρίς να τοποθετείτε τα πόδια σας στο έδαφος.

Peugeot Metropolis 2020 020
Peugeot Metropolis 2020 020

Ο εξοπλισμός πέδησης αποτελείται από δύο δίσκοι 230 χλστ στο μπροστινό κομμάτι με μονοπίστονες δαγκάνες και τρίτο δίσκο στον πίσω άξονα 240 χλστ. Το σύστημα πέδησης συμπληρώνεται από το υποχρεωτικό σύστημα ABS, που αυτή τη φορά υπογράφει η Continental, και το σύστημα συνδυασμένης πέδησης SBC.

Η τεχνολογική νότα προέρχεται από αυτό που η μάρκα αποκαλεί σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, το οποίο στην πραγματικότητα είναι α σήμανση έκτακτης ανάγκης. Λειτουργεί όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 50 km/h και τα ηλεκτρονικά ανιχνεύουν πέδηση μεγαλύτερη από 6 m/s, ενεργοποιώντας αυτόματα τα φώτα έκτακτης ανάγκης έως ότου η επιβράδυνση είναι μικρότερη από 2 m/s.

Peugeot Metropolis 2020 018
Peugeot Metropolis 2020 018

Επιπλέον και για τη βελτίωση της ασφάλειας, το Metropolis ενσωματώνει επίσης ως στάνταρ έλεγχος έλξης να περιορίσει την ολίσθηση του πίσω τροχού επιταχύνοντας σε ολισθηρές επιφάνειες. Διαθέτει τρεις τρόπους δράσης: Urban, Sport και Off.

Το τεχνολογικό τμήμα είναι διάσπαρτο με άλλα πλεονεκτήματα, όπως το σύστημα ανοίγματος και εκκίνησης χωρίς κλειδί, αλλά πάνω από όλα το μεγάλο άλμα προς τα εμπρός είναι σε σχέση με τη συνδεσιμότητα i-Connect. Μέσω μιας αποκλειστικής εφαρμογής μπορούμε να ελέγξουμε κάποιες παραμέτρους της μοτοσυκλέτας από το τηλέφωνο, αλλά και να λάβουμε οδηγίες από πλοήγηση gps. Περιλαμβάνονται επίσης άλλες δυνατότητες, όπως η εμφάνιση κλήσεων ή ληφθέντων μηνυμάτων, αλλά είναι λιγότερο χρήσιμες.

Peugeot Metropolis 2020 021
Peugeot Metropolis 2020 021

Το Peugeot Metropolis θα είναι διαθέσιμο σε δύο τελειώματα: Το φινίρισμα Active θα είναι το βασικό και ήδη περιλαμβάνει την οθόνη 5 ιντσών, πρίζα 12 V, ρυθμιζόμενη πλάτη και ένα μονό μεταλλικό χρώμα VarnishTechnium. Το φινίρισμα Allure προσθέτει ταπετσαρία στην κουκούλα, υποδοχή USB, όργανα i-Connect, συγκεκριμένες λεπτομέρειες και τέσσερα χρώματα για να διαλέξετε.

Όσον αφορά τις τιμές, η διαφορά είναι 600 ευρώ μεταξύ των δύο, με το Metropolis Active να ξεκινά 8.799 ευρώ και το Metropolis Allure για 9.399 ευρώ.

Peugeot Metropolis 2020 005
Peugeot Metropolis 2020 005

Peugeot Metropolis 2020 - Τεχνικό φύλλο

Μοιραστείτε Το Peugeot Metropolis ανανεώνεται: περισσότερη τεχνολογία και περισσότερη συνδεσιμότητα για το ίδιο τρίτροχο σκούτερ με άδεια αυτοκινήτου

  • Κελάδημα
  • Flipboard
  • ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Θέματα

Σκούτερ

  • Peugeot
  • Peugeot metropolis
  • Νέα για μοτοσυκλέτες 2020

Συνιστάται: