Πίνακας περιεχομένων:
Βίντεο: Η Aprilia RS 660 είναι ένα νέο αντικείμενο πόθου: 100 ίπποι και 167 κιλά παθιασμένη ιταλική αθλητική ικανότητα
2024 Συγγραφέας: Nicholas Abramson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-10 21:40
Για Aprilia, και για τον Όμιλο Piaggio γενικότερα, το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μιλάνου 2019 είναι ένα σημείο καμπής. Θέλουν να πάρουν πίσω τα ηνία του ισχυρού γίγαντα που υπήρξαν και να προσφέρουν για άλλη μια φορά το είδος των μοτοσυκλετών που όλοι, νέοι και ψηλοί, θέλουν να μπορούν να ονειρεύονται.
Εδώ παίζει ρόλο η τελευταία του αθλητική δημιουργία, η Aprilia RS 660, ένα σπορ ποδήλατο που δημιουργήθηκε κάτω από τις προϋποθέσεις του σπορ και της διασκέδασης που μας θυμίζει σχεδόν εξαφανισμένους μύθους όπως το δίχρονο Aprilia RS 250.
Aprilia RS 660: καθαρό απόσταγμα RS
Είδαμε ήδη μια πρώτη προσέγγιση στην EICMA 2018, αλλά τώρα η Noale την έχει φέρει στην παραγωγή. Είναι ένα προϊόν πολύ παρόμοιο με το περσινό concept, οπότε δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο χαρούμενοι υποδεχόμενοι αυτό το μέσο σπορ ποδήλατο που, προς το παρόν, θα είναι μόνο του στην κατηγορία.
Εξωτερικά αντιμετωπίζουμε μια μοτοσυκλέτα που εκπληρώνει αυτό που είχε υποσχεθεί. Η Aprilia Centro Stile δημιούργησε μια μοτοσυκλέτα με επιθετικές γραμμές πολύ στο στυλ του RSV4, αλλά πιο ευκρινές, διατηρώντας τον τριπλό μπροστινό προβολέα στον οποίο προστίθενται πλέον ο φωτισμός στις στροφές και τα φώτα ημέρας LED.
Η ιδέα του φέρινγκ με διπλά τοιχώματα ολοκληρωμένα αεροδυναμικά εξαρτήματα. Η λειτουργία τους δεν είναι απλώς αισθητική, αλλά έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνουν τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και να δημιουργούν κάθετη δύναμη στο μπροστινό μέρος για να μειώσουν την παρέμβαση των ηλεκτρονικών και να μεγιστοποιήσουν την επιτάχυνση.
Μέσα βρίσκουμε ένα σασί διπλής δοκού αλουμινίου συνδέεται με ένα ψαλίδι από το ίδιο υλικό που δημιουργήθηκε εξ ολοκλήρου από το μηδέν, στο πιο αγνό στυλ της Aprilia RS, το οποίο συνδέεται με ρυθμιζόμενο πιρούνι KYB 41 mm και φρένα Brembo με δίσκους 320 mm και ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων με ακτινική αντλία.
Η μηχανική βάση είναι ένας παράλληλος δικύλινδρος κινητήρας, ο πρώτος που χρησιμοποιήθηκε με αυτή τη διαμόρφωση στην Aprilia και προέρχεται απευθείας από το μπλοκ που χρησιμοποιεί το RSV4, με κυβισμού 660 cc και ισχύς 100 CV από το οποίο πιθανότατα θα προκύψει μια περιορισμένη έκδοση για την κάρτα Α2.
Καθώς οι Ιταλοί θέλουν να είναι μια μοτοσυκλέτα πραγματικά κατάλληλη για διασκέδαση στο δρόμο και ικανή να είναι απολαυστική και στην πίστα, προσπάθησαν να κρατήσουν το βάρος σε απόσταση, αφήνοντας ένα τελικό νούμερο στην κλίμακα του 169 κιλά άδεια.
Στον ηλεκτρονικό τομέα, η Aprilia RS 660 θα κληρονομήσει επίσης την εμπειρία του ιταλικού γίγαντα στον κόσμο των δύο τροχών, εφαρμόζοντας το πακέτο APRC που χρησιμοποιείται ήδη στα πιο ριζοσπαστικά μοντέλα: traction control, anti-wheelie, speed control cruise, αμφίδρομη ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έλεγχος πέδησης κινητήρα, πέντε προγράμματα οδήγησης, ABS με υποβοήθηση στις στροφές και πλήρως ψηφιακό ταμπλό.
Δεν γνωρίζουμε ακόμη πότε θα βγει στην αγορά αυτή η ζουμερή δίτροχη καραμέλα, αλλά ήδη ανυπομονούμε να περάσει από την περιοχή δοκιμών μας.
Συνιστάται:
Αυτό είναι το Aprilia Tuareg 660: με 80 ίππους και 187 κιλά είναι πιο ισχυρός και τεχνολογικός αντίπαλος από τη Yamaha Ténéré
Aprilia Tuareg 660 2021: όλες οι πληροφορίες, τα επίσημα στοιχεία και οι φωτογραφίες του νέου μονοπατιού των 80 ίππων
Το Triumph Thruxton RS είναι το πιο ισχυρό, ελαφρύτερο και πιο εξοπλισμένο Thruxton: 105 ίπποι, 6 κιλά λιγότερα και 17.000 ευρώ
Triumph Thruxton RS 2020: όλες οι πληροφορίες, επίσημα δεδομένα, φωτογραφίες, γκαλερί, τεχνικό φύλλο, διαθεσιμότητα και τιμή
Το νέο Triumph Street Triple RS είναι πιο θυμωμένο από ποτέ: 123 ίπποι, 79 Nm και τα ίδια 166 κιλά
Triumph Street Triple RS 2020: όλες οι πληροφορίες, επίσημα δεδομένα, φωτογραφίες, γκαλερί, τεχνικό φύλλο, διαθεσιμότητα και τιμή
195 κιλά, 190 ίπποι και ακόμη και τα φρύδια των ηλεκτρονικών, το ίδιο είναι και τα Honda CBR1000RR Fireblade SP και SP2
Όχι ένα αλλά δύο είναι τα νέα Honda Superbikes, εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα νέα 2017 Honda CBR1000RR Fireblade SP και SP2
Triumph Bonneville, αντικείμενο πόθου και τροποποίησης
Η Triumph επέλεξε μερικές από τις καλύτερες προετοιμασίες που έχουν δει μέχρι σήμερα σε ένα Triumph Bonneville. Σας αφήνουμε τα τέσσερα αγαπημένα μας