Πίνακας περιεχομένων:

Η Yamaha R7 θα μπορούσε να έχει μια μεγαλύτερη αδερφή: η Yamaha R9 θα έφτανε το 2022 με 120 ίππους
Η Yamaha R7 θα μπορούσε να έχει μια μεγαλύτερη αδερφή: η Yamaha R9 θα έφτανε το 2022 με 120 ίππους

Βίντεο: Η Yamaha R7 θα μπορούσε να έχει μια μεγαλύτερη αδερφή: η Yamaha R9 θα έφτανε το 2022 με 120 ίππους

Βίντεο: Η Yamaha R7 θα μπορούσε να έχει μια μεγαλύτερη αδερφή: η Yamaha R9 θα έφτανε το 2022 με 120 ίππους
Βίντεο: ΛΕΞ - AIRMAX (PROD BY DOF TWOGEE) | LEX - AIRMAX (Official Music Video 4K) 2024, Μάρτιος
Anonim

Η παρουσίαση του Yamaha R7 επιβεβαίωσε τις φήμες που διαδίδονταν εδώ και καιρό. Φήμες που τώρα ευδοκιμούν γύρω από το αρκτικόλεξο Yamaha R9 και αυτό υποδηλώνει ότι η Yamaha μπορεί να αλλάξει τη φιλοσοφία των σπορ του δρόμου.

Χωρίς να εκθρονίσει το YZF-R1 που θα συνεχίσει να είναι η βασίλισσα των σπορ στον κατάλογο, φαίνεται ότι οι υπόλοιποι Τα σπορ yamaha επιστρέφουν ενάμιση, που ευνοείται από τους ισχύοντες κανονισμούς, όπως το κλονισμό των κρεάτων της μοτοσικλέτας και τα περιοριστικά αντιρρυπαντικά μέτρα που λαμβάνονται σε όλο τον πλανήτη.

Η Yamaha αλλάζει τη γκάμα των σπορ της, το παρακάτω είναι το R9

Yamaha r9
Yamaha r9

Πρέπει να είναι σαφές ότι το μεσαίου βάρους YZF-R6, θα εξαφανιστεί στην street εκδοχή του μαζί με φέτος το 2021, αφού οι λίγες μονάδες Euro 4 που παραμένουν στο απόθεμα έχουν μόλις έξι μήνες για να πουληθούν, μέχρι το τέλος του χρόνου. Η έκδοση κυκλώματος θα διατηρηθεί, αλλά θα εξακολουθεί να αφήνει μια τρύπα στον κατάλογο της ιαπωνικής μάρκας.

Δείτε το νέο Yamaha R7 Με τα δεδομένα και τα χαρακτηριστικά του, δεν μπορεί να καλύψει πλήρως το κενό γιατί το 73 CV του δεν μπορεί να επισκιάσει τα σχεδόν 120 CV που προσφέρει ο τετρακύλινδρος των 600 cc, πολύ λιγότερο να τοποθετηθεί ως ενδιάμεσο σημείο μεταξύ R6 και R1, ούτε με βάση την τιμή. ούτε για παροχές. Αυτό έχει σκεφτεί η Yamaha και έχει καταχωρήσει εδώ και καιρό το όνομα R9 στις Ηνωμένες Πολιτείες και ήδη υπολογίζεται ότι θα μπορούσε να δει το φως κατά το πρώτο εξάμηνο του 2022.

Η πλατφόρμα που θα χρησιμοποιήσει η Yamaha για το νέο της R9 δεν είναι άλλη από αυτή της γυμνής Yamaha MT-09, ενός μοντέλου του οποίου η τελευταία γενιά παρουσιάστηκε τον Νοέμβριο του 2020 και τοποθετεί τον ισχυρό τρικύλινδρο κινητήρα CP3 με κυβισμό 889 κ.εκ. και ισχύς 119 ίππων στις 10.000 σ.α.λ, πρακτικά ίδιο με τον τετρακύλινδρο του YZF-R6 αλλά με πολύ μεγαλύτερη ροπή.

Κινητήρας Yamaha R9
Κινητήρας Yamaha R9

Εκτός από την αύξηση του κυβισμού και του ιππικού, στην τελευταία αναβάθμισή του, το MT-09 εφοδιάστηκε με ένα νέο πλαίσιο από χυτό αλουμίνιο Deltabox, ακριβώς την ίδια τεχνική χύτευσης με αυτή που χρησιμοποιεί η Yamaha στις σπορ μοτοσυκλέτες της. Αυτά τα δεδομένα επιβεβαιώνουν μόνο ότι αυτό Το πλαίσιο ισχύει για ένα σπορ R9. Χωρίς να ξεχνάμε τις αναρτήσεις που θα μπορούσαν να είναι αυτές του MT-09 SP που τοποθετεί ένα πίσω αμορτισέρ Öhlins και ένα πιρούνι Kayaba με επίστρωση DLC.

Το R9 εκτός από την επαρκή ισχύ και έναν πολύ χρησιμοποιήσιμο κινητήρα σε καθημερινή βάση και θα περιλάμβανε α ηλεκτρονικά πολύ ανώτερα από αυτά του R7 διαχειριζόμενη από ένα IMU 6 αξόνων που θα ελέγχει τον έλεγχο πρόσφυσης, το σύστημα ελέγχου ολίσθησης, το σύστημα αντιτροχαλίας ή το ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Παρεμπιπτόντως, βοηθάτε στάνταρ στο MT-09 φέτος.

Yamaha Yzf700r7 16
Yamaha Yzf700r7 16

Σε κάθε περίπτωση Το μόνο που λείπει είναι ότι η ίδια η Yamaha μας δίνει κάποιες πληροφορίες. ξεκάθαρα και κινούμενα, αφού τα χαλαρά άκρα είναι όλα δεμένα και καθιστούν σαφείς τις πιθανές οδηγίες που μπορεί να ακολουθήσει η σήμανση των πιρουνιών συντονισμού.

Συνιστάται: