Πίνακας περιεχομένων:
Βίντεο: Εκπληξη! Η MV Agusta ετοιμάζει μια μοτοσυκλέτα βασισμένη στο Brutale 1000 RR πιο άνετη καθημερινά
2024 Συγγραφέας: Nicholas Abramson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-10 21:40
Το MV Agusta Brutale ήταν πάντα ένα πολύ ριζοσπαστικό μοντέλο που προχώρησε ένα βήμα παραπέρα όσον αφορά τις αισθήσεις και τις επιδόσεις. Ένας χαρακτήρας που έχει σημαδέψει την εξέλιξη του μοντέλου και που το έχει μεταφέρει μέχρι σήμερα παρότι έχει περισσότερα από 20 χρόνια πίσω του. Ωστόσο, αυτός ο τραχύς και σπορ χαρακτήρας μαζί με μια πολύ υψηλή τιμή έχει κάνει το κοινό του πολύ μικρό. Τουλάχιστον μέχρι τώρα.
Σύμφωνα με ορισμένα ευρωπαϊκά έγγραφα έγκρισης που έχουν δημοσιοποιηθεί, η MV Agusta ετοιμάζει ένα πιο υπάκουο μοντέλο του Brutale με το όνομα MV Agusta Brutale 1000 RS. Προετοιμασμένο για ένα κοινό που χειρίζεται τη μοτοσικλέτα του με πιο χαλαρό τρόπο, θα είχε φαρδύτερο τιμόνι, πιο μαλακές αναρτήσεις και πιο γραμμική απόδοση ισχύος.
Ίδια δύναμη, καλύτερη θέση οδήγησης
Η MV Agusta Brutale ήταν πάντα μοντέλο γυμνό κόψιμο απόδοσης με επιβλητική εικόνα, βάναυση απόκριση στο γκάζι και κάπως ακραία θέση οδήγησης εστιασμένη σχεδόν περισσότερο στην πίστα παρά στο δρόμο. Ωστόσο, αυτό θα μπορούσε να αλλάξει σε λίγους μήνες με την άφιξη ενός νέου πιο υπάκουου και διαχειρίσιμου μοντέλου.
Τουλάχιστον αυτό φαίνεται από ορισμένα ευρωπαϊκά έγγραφα έγκρισης που έχουν διαρρεύσει στο κοινό και στα οποία γίνεται λόγος για ένα πιθανό μοντέλο που ονομάζεται MV Agusta Brutale 1000 RS. Αυτή η βάση θα έχει τον ίδιο κινητήρα με την αδερφή της, την MV Agusta 1000 RR, έναν τετρακύλινδρο με ακτινικές βαλβίδες τιτανίου που σχηματίζει κύβους 998 cc και μπορεί να παράγει Ισχύς 208 ίππων στις 13.000 σ.α.λ.
Δεδομένου ότι ο κινητήρας είναι ίδιος, οι επιδόσεις του αναμένεται να είναι πολύ παρόμοιες. Μπορεί να είναι ότι το Η μονάδα ελέγχου είναι βελτιστοποιημένη για πιο γραμμική παροχή ισχύος και λιγότερο απότομα αλλά μέχρι να αποκαλυφθεί δεν μπορούμε να διαβεβαιώσουμε τίποτα. Τι εάν αλλάξει σε σχέση με την αδερφή του που αντικατοπτρίζεται σε αυτά τα έγγραφα έγκρισης είναι οι διαστάσεις ορισμένων από τις ενότητες του.
Συγκεκριμένα αυτά των το ύψος του τιμονιού και το πλάτος του. Αυτά θα αυξάνονταν από 845 mm σε 1.070 mm που αντιστοιχεί στο ύψος του και από 805 mm σε 835 mm σε πλάτος. Χάρη σε αυτό, μια πιο άνετη και ευχάριστη θέση οδήγησης αναμένεται καθημερινά, ανακουφίζοντας τους καρπούς από τόση ένταση στον μπροστινό άξονα.
Μια άλλη διαφορά που θα ισχύει μεταξύ των δύο θα είναι η σκληρότητα της ανάρτησης. Με επίκεντρο περισσότερο σχεδιασμένο για την πόλη παρά για το σιρκουί, το RS θα συνεχίσει να είναι σπορ αλλά με πολύ πιο ευχάριστη απόκριση όταν απορροφά τα εμπόδια που μπορεί να συναντήσουμε στην πορεία.
Η τελευταία διαφορά που θα κάνει το μέλλον αυτού του μοντέλου θα είναι η τιμή του. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το MV Agusta Brutale 1000 RR κοστίζει στην Ιταλία περίπου 32.200 ευρώ, είναι πολύ πιθανό ότι η RS μειώνει αυτή την τιμή κάτω από 30.000 ευρώ. Μέχρι να φτάσει η υπόθεση, θα συνεχίσουμε να σας ενημερώνουμε.
Συνιστάται:
Αυτό το maxitrail είναι το Aprilia Caponord V4, μια ονειρεμένη μοτοσυκλέτα βασισμένη στο Tuono V4 και με 175 ίππους που δεν θα ξεπεράσει τη φαντασία
Το ότι τα maxitrails είναι στη μόδα είναι σχεδόν άσκοπο να ρίξουμε μια ματιά στην πολυσύχναστη ισπανική αγορά και τις τελευταίες εξελίξεις στον κλάδο. Δεν είναι λοιπόν περίεργο
KTM 890 Duke Tech3: μια ειδική έκδοση του γυμνού βασισμένη στο MotoGP που θα έχει μόνο 100 μονάδες
Μετά τις επιτυχημένες πωλήσεις του νέου KTM 1290 Super Duke RR, εκ των οποίων και οι 500 διαθέσιμες μονάδες πωλήθηκαν σε μόλις μία ώρα. Τώρα η μάρκα
Ο Ινδός ετοιμάζει μια παγκόσμια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα βασισμένη στο FTR για να ανταγωνιστεί την Harley-Davidson LiveWire
Σιγά σιγά το τμήμα των πιο παθιασμένων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να κινείται. Φαίνεται ότι και άλλες μάρκες θέλουν να ακολουθήσουν τα βήματα της Harley-Davidson και
Η BMW S 1000 RR είναι τώρα διαθέσιμη με το κιτ τροχών M Performance, μια δίαιτα βασισμένη σε ανθρακονήματα
Η άφιξη στην αγορά της BMW S 1000 RR έγινε τον Απρίλιο του περασμένου έτους και είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε μια μονάδα οπλισμένη μέχρι τα δόντια και
Scott Softcon, μια ασφαλής και άνετη σαλιάρα σε όλο το μήκος
Το Scott Softcon είναι μια ενσωματωμένη σαλιάρα που συνδυάζει τη μέγιστη προστασία των ενισχύσεων SAS-TEC με μεγάλη άνεση για την εξάσκηση των πειθαρχιών εκτός δρόμου