Πίνακας περιεχομένων:

EICMA 2021: όλες οι μάρκες και οι μοτοσυκλέτες επιβεβαιώθηκαν για το σημαντικότερο γεγονός της χρονιάς
EICMA 2021: όλες οι μάρκες και οι μοτοσυκλέτες επιβεβαιώθηκαν για το σημαντικότερο γεγονός της χρονιάς

Βίντεο: EICMA 2021: όλες οι μάρκες και οι μοτοσυκλέτες επιβεβαιώθηκαν για το σημαντικότερο γεγονός της χρονιάς

Βίντεο: EICMA 2021: όλες οι μάρκες και οι μοτοσυκλέτες επιβεβαιώθηκαν για το σημαντικότερο γεγονός της χρονιάς
Βίντεο: EICMA 2023: Μέρος ‘Β - Όλες οι μοτοσυκλέτες του 2024 στην μεγαλύτερη έκθεση του κόσμου | OPEN TV 2024, Μάρτιος
Anonim

κουβαλάμε ένα χρόνο χωρίς πανηγύρια οποιουδήποτε είδους λόγω του καταραμένου κορωνοϊού. Αυτή η ασθένεια που έχει κατακλύσει τα πλήθη, τις macro συναυλίες ή το κοινό στις κερκίδες σε αθλητικές εκδηλώσεις ταυτόχρονα.

Για αυτόν τον λόγο, και αν το πέμπτο κύμα αυτού του καταραμένου σφάλματος δεν ακυρώσει τα πάντα, ανυπομονούμε για τον Νοέμβριο για γιορτάζουν την 78η έκδοση της EICMA, ή το ίδιο, η Διεθνής Έκθεση Ποδηλάτων, Μοτοσικλετών και Αξεσουάρ στο Μιλάνο. Αυτό έχει προγραμματιστεί για τις 23-28 Νοεμβρίου και αναμένεται να δούμε τις κύριες εξελίξεις στον κλάδο.

Τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα κυριαρχούν

Σφενδόνη
Σφενδόνη

Μετά από ένα χρόνο απογοήτευσης, σπασμένων προσδοκιών και πολύ φόβο, η διεθνής έκθεση μοτοσικλετών στο Μιλάνο επιστρέφει, όπως είναι στην καθομιλουμένη. Ένα γεγονός που συγκεντρώνει τα κύρια νέα του κλάδου και στο οποίο μπορούμε να δούμε λεπτομέρειες που δεν μπορούν να συλλεχθούν στις φωτογραφίες τύπου.

Το ραντεβού, που είναι προγραμματισμένο κανονικά για τις αρχές Νοεμβρίου, έχει αναβληθεί δύο εβδομάδες μέχρι τις 23, ώστε ο χώρος όπου φιλοξενείται αυτή η έκθεση να ανταποκριθεί σε άλλες δεσμεύσεις. «Οι συνέπειες της πανδημίας συμπίεσαν το ογκώδες ημερολόγιο της έκθεσης του Μιλάνου, συγκεντρώνοντας πολλές εκδηλώσεις διεθνούς διαμέτρου και γι' αυτό αποφασίστηκε να επαναπροσδιοριστούν οι ημερομηνίες της EICMA προκειμένου να ενισχυθεί η ελκυστικότητα όλων των προγραμματισμένων εκδηλώσεων, ώστε να μην τιμωρήστε έναν συνεργάτη με τον οποίο συνεργαζόμαστε από το 1950», εξήγησε ο Πάολο Μάγκρι, γενικός διευθυντής της EICMA.

Image
Image

Ένα μικρό πρόβλημα που μπόρεσε να επιλυθεί καλύτερα από πέρυσι (όταν έπρεπε να ανασταλεί), στο οποίο πολλές από τις εταιρείες του κλάδου εγκατέλειψαν την εξέλιξη του κορωνοϊού και των συνεπειών του. Φέτος, ωστόσο, αν και δεν υπάρχουν όλα όσα θα έπρεπε, μια καλή χούφτα από αυτούς έχουν επιβεβαιώσει την παρουσία τους.

Η πρώτη που το έκανε ήταν η Honda, η οποία τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους ήταν ήδη σίγουρη ότι αυτός ο ιός δεν επρόκειτο να σταματήσει τα σχέδια για άλλη μια φορά. Από αυτή τη μάρκα αναμένονται πολλές καινοτομίες, όπως π.χ το άλμα προς την ηλεκτροδότηση με ένα πρωτότυπο που είχε ήδη προχωρήσει το 2011 που ονομάζεται RC-E.

Αλλά δεν θα είναι το μόνο που φέρνει, ελπίζουμε επίσης ότι τα νέα του θα περιλαμβάνουν α νέο Transalp σε αντίπαλο με μοντέλα όπως το Yamaha Ténéré 700 ή το νέο Aprilia Tuareg 660. Ούτε μπορούμε να ξεχάσουμε ότι η Honda θα μπορούσε να φέρει τα CB350RS και CB350H'ness στην ευρωπαϊκή αγορά, που έχουν δώσει τόσο καλά αποτελέσματα στην ασιατική αγορά. Κάποιες αμφιβολίες που θα λυθούν όταν ανοίξει η έκθεση.

Ένα άλλο πολυαναμενόμενο brand που επιβεβαίωσε τη συμμετοχή του στην εκδήλωση είναι το Royal Enfield. Από τον Βρετανό κατασκευαστή αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο μιας έκδοσης δρόμου που βασίζεται στο Scram 411 των οποίων οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες και έγγραφα έχουν δει στο διαδίκτυο. Ούτε μπορούμε να αγνοήσουμε μοντέλα όπως το Hunter ή το Classic που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα Meteor 350 cc που φαίνονται τόσο καλά και που λειτουργούν πολύ καλά στην Ινδία. Για το ηλεκτρικό μοντέλο είναι ακόμα νωρίς, αλλά είμαστε σίγουροι ότι κάποια στιγμή το 2023 θα μπορούσε να φτάσει.

Η Benelli είναι άλλη μια από εμάς που περιμένουμε με ανυπομονησία την παρουσία της στην έκθεση μιας και τα τελευταία νέα που μας έχουν φτάσει είναι πολύ χυμώδη. Το ιταλικό εργοστάσιο παρουσίασε πριν από λίγο καιρό στην έκθεση Chonqjing Motor Expo (θυμηθείτε ότι ο ιταλικός όμιλος ανήκει πλέον στον ασιατικό γίγαντα Qianjiang), τη Benelli 1200 GT, ένα μοντέλο που στοχεύει να αντιμετωπίσει την πανίσχυρη BMW R 1200 RT αλλά με μειωμένη τιμή.

Ήταν επίσης γνωστό ότι μπορούσε να φέρει πίσω στην Ευρώπη το περίφημο TNT 899 με το οποίο απέσπασαν τόσους επαίνους. Για να ολοκληρώσουν τη γκάμα τους, οι Ιταλοί θα πρέπει επίσης να παρουσιάσουν δύο νέα μοντέλα όπως το TKR 800, ένα μοντέλο μονοπατιού για να ανταγωνιστεί τη Yamaha Ténéré και το Leoncino Cross, ένα μοντέλο επικεντρωμένο στο offroad που προέρχεται από την αδερφή του scrambler.

Yamaha Ténéré
Yamaha Ténéré

Μια άλλη εταιρεία που δεν θα μπορούσε να λείπει είναι η Yamaha. Οι Ιάπωνες παρουσιάζονται με ένα αυτοκίνητο φορτωμένο με καινοτομίες που επηρεάζουν όλους τους τύπους μοντέλων. Από αυτά του μεσαίου κυβισμού όπως το Yamaha R3 μέχρι την ανανεωμένη σειρά MT. Αναμένεται επίσης ότι σας στοίχημα σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα να είναι αποτελεσματική. Πριν από δύο χρόνια μπορούσαμε ήδη να δούμε ένα πολύ προηγμένο έργο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο που ονομάζεται Yamaha E01, ένα σκούτερ 125 που θα ανταγωνιζόταν πρόσωπο με πρόσωπο μοντέλα όπως το Seat MO ή η σειρά Niu M.

Αν και η επιβεβαίωσή σας ήρθε αργότερα από ό,τι θα θέλαμε, οι Hamamatsu έχουν επίσης επισημοποιήσει την παρουσία τους σε αυτό το δωμάτιο. Στο περίπτερό σας ελπίζουμε να δούμε το νέο Burgman 400 για το οποίο σας έχουμε ήδη μιλήσει, το επόμενη γενιά του Hayabusa ή την ανανέωση του GSX-S 1000. Ως αποτέλεσμα της τελευταίας, υπαινίσσεται η δημιουργία ενός μοντέλου GSX-S 1000T με πιο οδική προσέγγιση, αλλά μέχρι να ανοίξει τις πόρτες του αυτό το γεγονός δεν θα αφήσουμε αμφιβολίες.

Suzuki burgman 400
Suzuki burgman 400

Αυτές είναι μόνο μερικές επίσημες επιβεβαιώσεις του προγράμματος που μας περιμένει σε τρεις μήνες. Εάν ο ιός μας σέβεται και το πέμπτο κύμα δεν προχωρήσει περαιτέρω, το πρόγραμμα επίσκεψης θα ρυθμιστεί ως εξής. Στις 23 και 24 Νοεμβρίου, ο Τύπος και οι καλεσμένοι του μοτέρ θα εισέλθουν στις εγκαταστάσεις ενώ Στις 25 με 28 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το ολικό άνοιγμα για το κοινό.

Συνιστάται: