Πίνακας περιεχομένων:

Μεγάλη έκρηξη! Το νέο Yamaha MT-10 προσαρμόζεται στο Euro5 με περισσότερη τεχνολογία, περισσότερη ισχύ και λιγότερη κατανάλωση
Μεγάλη έκρηξη! Το νέο Yamaha MT-10 προσαρμόζεται στο Euro5 με περισσότερη τεχνολογία, περισσότερη ισχύ και λιγότερη κατανάλωση

Βίντεο: Μεγάλη έκρηξη! Το νέο Yamaha MT-10 προσαρμόζεται στο Euro5 με περισσότερη τεχνολογία, περισσότερη ισχύ και λιγότερη κατανάλωση

Βίντεο: Μεγάλη έκρηξη! Το νέο Yamaha MT-10 προσαρμόζεται στο Euro5 με περισσότερη τεχνολογία, περισσότερη ισχύ και λιγότερη κατανάλωση
Βίντεο: EICMA 2023: Όλες οι μοτοσυκλέτες του 2024 στην μεγαλύτερη Έκθεση του κόσμου! Μέρος Ά | OPEN TV 2024, Μάρτιος
Anonim

Είχαμε περάσει αρκετές μέρες με το "run run" πίσω από το αυτί για την άφιξη μιας νέας Yamaha στη σκηνή. Και τελικά εκείνοι της Iwata έχουν αφαιρέσει τις αμφιβολίες μας με μια κίνηση του στυλό. Πρόκειται για το νέα εξέλιξη του Yamaha MT-10, το υπεργυμνό της ιαπωνικής φίρμας, που φτάνει στο 2022 με περισσότερη τεχνολογία από ποτέ.

Οι πιο σημαντικές αλλαγές που μπορούμε να δούμε σε αυτή τη νέα εξέλιξη του γυμνού είναι σε αυτό μετωπική σχεδίαση, στον κινητήρα του και όπως είπαμε και πριν, στην τεχνολογία, που περιλαμβάνει πλέον το εξελιγμένο Σύστημα Αδρανειακής Μέτρησης επόμενης γενιάς (IMU).

Yamaha MT-10: περισσότερη τεχνολογία και ισχύς με κινητήρα εγκεκριμένο Euro5

Yamaha MT-10
Yamaha MT-10

Το MT-10 είναι το αδιαμφισβήτητη βασίλισσα της σειράς υπεργυμνών της Yamaha. Από τότε που αυτή η επιτυχημένη μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στη σκηνή το 2007 (με το όνομα MT-01), οι Ευρωπαίοι μοτοσυκλετιστές ερωτεύτηκαν ένα σπορ γυμνό, προικισμένο με μια πολύ ιδιαίτερη προσωπικότητα, η οποία τους πρόσφερε ροπή, ευελιξία και σχεδιασμό. αναζητούσαν.

Και είναι ότι με τον κινητήρα crossplane concept, μια επιθετική σχεδίαση και ένα μινιμαλιστικό αμάξωμα, η οικογένεια MT Hyper Naked έχει γίνει η πιο επιτυχημένη σειρά της Yamaha με περισσότερες από 290.000 πωλήσεις στην Ευρώπη. Αυτός είναι ο λόγος που όταν πρόκειται για την εξέλιξη του MT-10 έχουν φροντίσει ιδιαίτερα.

Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022

Ξεκινώντας από την προσεγμένη αισθητική του, πρέπει να πούμε ότι διατηρεί αναλλοίωτο εκείνο το τόσο χαρακτηριστικό του μοντέλου παραβατικό στυλ. Για να γίνει αυτό, το μπροστινό μέρος παρουσιάζει ένα εντελώς ανανεωμένο σχέδιο με μια πιο επιβλητική και μινιμαλιστική ολοκληρωμένη εμφάνιση στην οποία χρησιμοποιεί ένα νέα διπλά οπτικά LED monofocus με ξεχωριστή μεγάλη και μεσαία σκάλα. Τα φώτα ημέρας LED βρίσκονται πάνω από τους προβολείς, δίνοντάς σας μια έκφραση προσώπου αντάξια του ίδιου του Bumblebee.

Συνεχίζοντας με το εξωτερικό τους, έχουν εγκαταστήσει νέες και μεγαλύτερες εισαγωγές και στις δύο πλευρές d και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ καυσίμου που αυξάνουν την απόδοσή του και βοηθούν στην παροχή ισχύος του κινητήρα. Μια άλλη καινοτομία που περιλαμβάνει είναι οι ακουστικές γρίλιες ενισχυτή, τοποθετημένες στο μπροστινό μέρος του καλύμματος του ρεζερβουάρ καυσίμου, των οποίων ο μοναδικός σκοπός είναι να δημιουργήσουν μια ακόμη πιο ικανοποιητική εμπειρία πιλότου.

Yamaha MT-10
Yamaha MT-10

Μηχανικά, διαθέτει μια εκλεπτυσμένη εξέλιξη του διάσημου υγρόψυκτου κινητήρα crossplane CP4, που κληρονομήθηκε απευθείας από το θρυλικό Yamaha R1. Με αυτή την ευκαιρία, έχει ωφεληθεί από τη χρήση του Σφυρήλατα ελαφριά έμβολα αλουμινίου, μπιέλες offset και κύλινδροι χρωμίου για εξασφάλιση μέγιστης απόδοσης και βελτίωση της ροπής. Μάλιστα, οι μπιέλες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα αντί για τιτάνιο του R1 και η ροπή αδράνειας του στροφαλοφόρου άξονα έχει αυξηθεί για να βελτιωθεί η απόδοση στη μεσαία εμβέλεια.

Ως αποτέλεσμα, η νέα ενημέρωση κινητήρα, η οποία συμμορφώνεται πλέον με τους απαιτητικούς κανονισμούς Euro5, αύξησε τη δική της ισχύς έως 166 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. (6 ίπποι σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση), ενώ η ροπή του ανεβαίνει πλέον στα 112 Nm στις 9.000 σ.α.λ. Επιπλέον, οι ρυθμίσεις του συστήματος ψεκασμού καυσίμου έχουν τροποποιηθεί για να επιτευχθεί πιο γραμμική ώθηση μεταξύ 4.000 και 8.000 σ.α.λ., καθώς και ο σχεδιασμός των συστημάτων εισαγωγής και εξαγωγής για μεγαλύτερη επιτάχυνση.

Ούτε περνάει απαρατήρητο νέα ουρά εξάτμισης από τιτάνιο με νέας σχεδίασης σιγαστήρα και πολλαπλές με τις οποίες, σύμφωνα με τη Yamaha, επιτυγχάνει έναν «βαθύ και αποκλειστικό ήχο που ενισχύει την ακανόνιστη σειρά ανάφλεξης της μοτοσυκλέτας».

Εξάτμιση Yamaha MT-10
Εξάτμιση Yamaha MT-10

Όσον αφορά το μέρος του κύκλου σας, θα συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το Το πλαίσιο Deltabox στην τελευταία του εξέλιξη, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα CP4 ως αυτοφερόμενο εξάρτημα για να μειώσετε το βάρος σας όσο το δυνατόν περισσότερο. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με μακρύ αλουμινένιο ψαλίδι που συνδυάζεται με κοντό μεταξόνιο 1.405 χλστ., που διευκολύνει μια σταθερή, ευκίνητη και ελαφριά συμπεριφορά σε οποιαδήποτε ταχύτητα και σε οποιαδήποτε κατάσταση.

Όσον αφορά τις αναστολές, η Yamaha επέλεξε α Πλήρως ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι KYB 43 mm που προσφέρει διαδρομή 120 mm, ενώ στο πίσω μέρος χρησιμοποιεί ρυθμιζόμενο πίσω μονοσόκ KYB. Το φρενάρισμα κληρονομείται από το R1, χρησιμοποιώντας διπλό αιωρούμενο δίσκο 320 mm και δαγκάνες ακτινικής βάσης τεσσάρων εμβόλων. Η καινοτομία σε αυτό το σημείο έρχεται με τον νέο ακτινωτό κύριο κύλινδρο Brembo που βελτιώνει την αίσθηση στο μοχλό για μεγαλύτερο έλεγχο. Από την πλευρά τους, οι ζάντες είναι 17 ιντσών με σχέδιο πέντε «stick» στις οποίες έχουν εφαρμοστεί ελαστικά Bridgestone Battlax Hypersport S22 σε μεγέθη 120/70-ZR17 και 190/55-ZR17.

Yamaha MT-10
Yamaha MT-10

Ηλεκτρονικά αυτό το νέο Yamaha MT-10 έχει εξοπλιστεί με το Τελευταία εξέλιξη του συστήματος αδρανειακής μέτρησης έξι αξόνων (IMU) που αναπτύχθηκε αρχικά για το R1 και έχει πλέον πιο συμπαγή και ελαφρύ σχεδιασμό. Το IMU έχει δύο αισθητήρες που μετρούν τη γωνιακή ταχύτητα σε τρεις άξονες: βήμα, κύλιση και εκτροπή. και επιτάχυνση σε τρεις άξονες: εμπρός / πίσω, πάνω / κάτω και αριστερά / δεξιά.

Αυτά τα δεδομένα διαβιβάζονται στο μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) που ενεργοποιεί ηλεκτρονικά βοηθήματα για να επιτύχετε υψηλότερο επίπεδο ελέγχου του μηχανήματος, αποφεύγοντας το μπλοκάρισμα των τροχών (lean sensitive traction control), την απώλεια πρόσφυσης (έλεγχος ολίσθησης) ή την ακούσια περιστροφή τροχού (αντιτροχός). Σε αυτά τα ηλεκτρονικά βοηθήματα προστίθενται το Quickshifter διπλής ενέργειας, ο έλεγχος πέδησης κινητήρα (EBM) ή ένας βελτιστοποιημένος έλεγχος πέδησης με ενσωματωμένο σύστημα στροφών ABS.

Οθόνη LCD Yamaha MT-10
Οθόνη LCD Yamaha MT-10

Επιπλέον, το MT-10 διαθέτει ένα νέο ηλεκτρονικό γκάζι με τέσσερις λειτουργίες παροχής ισχύος που χωρίζονται σε PWR 1, PWR 2, PWR 3 και PWR 4. Ανάλογα με το επιλεγμένο, η ισχύς του γκαζιού θα είναι πιο μέτρια, με την πρώτη την πιο σπορ προσέγγιση. Μαζί με το γκάζι και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα βρίσκουμε και Το Yamaha's Ride Control (YRC), το οποίο τα φέρνει όλα μαζί σε τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες (A, B, C ή D) για προσαρμογή σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης, είτε στη βροχή (mode D) είτε στην πίστα (mode A).

Για να εφαρμόσει όλες αυτές τις αλλαγές, το Yamaha MT-10 Παρουσιάζει το ντεμπούτο μιας νέας έγχρωμης οθόνης TFT 4,2 ιντσών, φαίνεται ήδη στο R1, το οποίο εμφανίζει εύκολα και καθαρά όλες τις σημαντικές πληροφορίες. Ένας διακόπτης μενού στη δεξιά λαβή επιτρέπει στον αναβάτη να επιλέξει τις πληροφορίες που εμφανίζονται στην οθόνη, ενώ ο διακόπτης λειτουργίας / επιλογής στην αριστερή λαβή επιτρέπει την αλλαγή των ρυθμίσεων των ηλεκτρονικών βοηθημάτων ή, ανάλογα με την περίπτωση, την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση τους..

Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022

Το νέο Yamaha MT-10 θα είναι διαθέσιμο στο τρία διαφορετικά χρώματα: Cyan Storm, Icon Blue και Tech Black. Οι παραδόσεις στους αντιπροσώπους θα ξεκινήσουν τον Φεβρουάριο του 2022, αν και θα πρέπει να περιμένουμε μερικούς μήνες για να μάθουμε την τιμή.

Yamaha MT-10 2022 - Τεχνικό φύλλο

Μοιραστείτε το ¡Bombazo! Το νέο Yamaha MT-10 προσαρμόζεται στο Euro5 με περισσότερη τεχνολογία, περισσότερη ισχύ και λιγότερη κατανάλωση

  • Κελάδημα
  • Flipboard
  • ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Θέματα

Γυμνός

  • παρουσίαση
  • Yamaha MT-10
  • IMU
  • Νέα για μοτοσικλέτες 2022

Συνιστάται: